對比兩者我們首先看看配置
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從價格來說兩車有不小的差異，邁騰的國產和進口差異比較大 。
從三大件來看，邁騰采用的是濕式雙離合，而全新一代君越分為干式雙離合和AT兩款 。
濕式雙離合比干式雙離合的可靠性更好，而君越9AT的可靠性穩定性尚需市場考驗！
我們下來說說底盤！
兩者皆為前懸麥弗遜結構獨立懸架后多連桿！
邁騰是前懸控制臂襯套一體式結構！和途觀L相同的螺栓結構一體軸設計！
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而全新一代君越是前懸控制臂襯套連桿分離式結構！
什么是分離式控制臂襯套連桿呢？
我們看看通用這種控制臂結構圖示 。明顯10和11不是一體式的！
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如圖所示，控制臂和副廠件的安裝鉸接部位不是一體式實心的一體軸！而是插銷結構！
這種結構有什么問題呢？我們切開這里看看，原來是兩個插銷和一個空心內套管壓裝的設計！
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細節可以看出全新一代君越的控制臂襯套里的結構縫隙 。
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表面上很難看出來內在！
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這種結構強度有問題！
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在最早用分體軸的昂科威上頻頻脫軸斷軸！
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當然全新一代君越也逃不過！兩者相碰勇者??！互擦轻鹏湐n痔逯岜厝皇塹姑溝囊槐擼?
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結構設計決定了可靠性問題！因此并不推薦現在被通用廣泛應用了分體軸控制臂襯套的車型！
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有車主說分體軸居然撞不過電驢！
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綜合比較而言，邁騰濕式雙離合比君越的干式雙離合可靠性更好，而全新一代君越的底盤懸架設計存在隱患！建議大家多比較再決定！
【新款君越油耗怎么樣 邁騰和新君越如何選擇】實話實說，不考慮保值率的話就選君越，咱買來是自己開的，又不是賣二手車的，油耗的話我就覺得兩個車差不多 。本人君越車主 。
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