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圖為別拉斯75710
不管在軍用領域還是民用領域,車輛都是非常重要的運輸工具,白俄羅斯在這一領域堪稱登峰造極 , 該國別拉斯公司打造的世界最大卡車一經曝光 , 立刻就在互聯網上火了 , 它就是別拉斯75710 , 這種活躍于礦山的車輛,最大甚至可以載重1000噸,動力高達4660匹馬力 , 售價也非常高昂 , 甚至比飛機還貴 , 即便如此,依舊有礦場選擇采購,因為它能帶來生產效率的巨大提升 。

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圖為全球最大載重卡車
白俄羅斯并非很多人印象當中的工業強國,它之所以能夠具備生產這種載重卡車的能力,和已經解體的蘇聯有著很大關系 , 在上世紀90年代以前,白俄羅斯和烏克蘭一直是重要的工業生產基地,而前者所承擔的主要任務就是進行載重底盤的生產,甚至就連運輸洲際導彈的特種卡車也由白方進行生產,積累了大量的技術基礎和設備,也擁有了從事這一方面行業的許多人才,在蘇聯解體之后,白俄也正好需要這一產業來發展國內經濟 , 因此當該國企業在2013年打造出別拉斯75710卡車后,總統盧卡申科甚至一度親自駕駛體驗,展現自己對它的重視 。
從外形上看,這臺卡車的體型非常震撼,車身長20米 , 寬度將近10米,高度則有8米,作為一臺在礦山進行工程運輸的車輛 , 該車具備極其巨大的體型和澎湃的動力,共計安裝有最大馬力達到2333匹的16缸柴油發動機兩臺,而這并不是車輛直接動力的來源,在實際使用過程當中會作為發電機,為安裝在下方8個車輪當中的電動機提供電能 , 通過這種獨特的動力布置方式,該車具備連續爬12%斜坡的能力,安全載重量也達到450噸 , 如果超載不顧及安全性進行運輸的話,可以運輸500噸,甚至更進一步達到近千噸的水平,要知道,哪怕是蘇聯打造的全球最大運輸機,按2225也只能運輸最大達到175噸的貨物 。

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圖為別拉斯75710
這輛車的巨大體型容易讓人產生它非常笨拙的錯覺,其實該車不光跑得快 , 還非常靈活,最大運行速度可以達到65公里每小時,幾乎和主戰坦克的公路時速相當,而4×4全輪驅動模式加上8條輪胎如果使用普通的轉向機構將會非常笨重,為了解決這個問題,白俄羅斯設計師使用了整體擺動車橋轉向模式,所有車輪都能參與到轉向過程當中,因此其最大轉向半徑甚至只有20米,對這么龐大的一輛車來說,這個數據是非常驚人的 。
當然由于體型巨大,坐在駕駛室的司機不可能靠肉眼觀察到車體的運行情況,所以該車配備了非常完備的監控和安全系統,例如盲區監測,高壓線路報警系統和滅火系統等等,這保證了這臺卡車在任何一種惡劣的環境下都能夠正常運行,為用戶運輸大批量的貨物和石頭,創造極大的經濟利益,減少礦場工作人員的工作強度 。

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圖為別拉斯75710
【1000匹馬力的卡車,世界上最大馬力重型卡車】簡而言之,借著蘇聯時期積攢下來的工業設備和相關技術,白俄羅斯打造出了全球最為巨大的載重卡車,同時這一卡車在國際市場上受到的歡迎也再次證明 , 對中國來說研發這種車輛是非常重要的,畢竟國內也有著大量需要進行開采的礦產 。
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