保時捷繞過最大市場中國去馬來西亞建廠是非常合情合理的 。

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首先一個原因是一個公司的市場和生產工廠所追求的目標是完全不同的，對市場來說，營銷人員追求的是盡量多的銷售量和盡量大的市場占有率，他所關注的焦點是如何更準確地了解消費者需求，能夠更精準的定位自己的目標消費人群，以最有效的宣傳方式 ， 讓消費者了解自己的產品，信任自己的產品，從而更多的消費自己的產品 。而產品的生產環節所追求的是以最低廉的成本制造出最優質的產品 。生產環節所關注的是如何以最優的工藝，最低廉的費用和完善的質量保障體系，來生產出質優價廉的產品，滿足銷售環節的需要 。

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【保時捷718哪里生產 保時捷在中國有生產線嗎】所以作為保時捷的生產環節，建設在馬來西亞無疑是正確的決定，畢竟比在中國更有優勢，因為中國改革開放這些年以來，生產成本、各項費用大幅增長，與東南亞國家相比，在勞動力成本方面，已經不具備優勢 。正如改革開放初期，很多的國外企業將生產工廠建在中國一樣，現在很多 國外企業則會更多地將生產環節安排在東南亞甚至非洲國家 。

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第二點是中國的消費者根深蒂固的有一種認識 ， 就是在中國生產的產品不如進口的產品質量好、性能穩定可靠，即便是在東南亞生產而進口到中國，消費者也會感覺到比在中國生產的產品更加的放心 。這種情況在現實生活中是不存在的，在中國生產的產品實際上和在東南亞生產的同類產品相比，質量應該還會更好一些，因為中國的員工素質是非常高的 ， 但是消費者認識基本上有這樣一種傾向 。因此保時捷將生產工廠建設在馬來西亞 ， 還可以迎合中國消費者的這種消費心理 。

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基于以上的原因 可以看出，保時捷將生產制造環節建設在馬來西亞是非常正常的 。
（圖片來源于網絡）



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大眾拉皮車，技術上沒亮點，利潤完全靠品牌溢價，當然選人力和關稅低的國家建組裝廠，只是一些商家和客戶還在迷信偽豪車 。

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