殲20的定位是五代多用途隱身戰斗機，以制空為主，但你讓它干啥都行 ， 當截擊機用當然不在話下 。

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作為五代重型戰斗機 ， 殲20兼顧了截擊機的功能
上個世紀60年代以后，美蘇的洲際導彈已經逐漸成熟，雙方都不再依賴大規模的戰略轟炸機群實施戰略轟炸，對超音速戰略轟炸機的研制熱情已經大不如前，截擊機的熱情也隨之退卻 。而且因為截擊機幾乎只能執行截擊任務，空戰時不夠敏捷 ， 幾乎就是個人操火箭，性價比很低 。進入80年代后，美蘇等國都不再研制新的專用截擊機了 。



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米格-31算是當前碩果僅存的專用截擊機
【殲20有什么用】



世界上現役主流的四代以上重型戰斗機都兼有截擊機的作用，已經沒有專門開發一款截擊機的必要了 。截擊機必須滿足兩個要求，一個是速度快，一個是航程遠，因為它執行的是戰略防空任務 ， 必須擁有在地圖上長途奔襲，驅趕敵方戰略轟炸機群的能力，所以必須是重型戰斗機才能兼任 。像Su-27/殲11、F-15、F-22、殲-20，最大速度均在2馬赫以上 ， 擁有截擊機的職能，F-22更是可以不開加力維持半小時左右的超音速巡航，趕的戰場能力在所有戰斗機里是最強的 。但是像F-35這種，就沒辦法當截擊機用 。因為速度慢（僅1.6馬赫）還短腿 。

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不止殲-20，以上戰機均可以當截擊機使用


殲20可以達到2.5馬赫的速度，不僅內油高還可以攜帶4個大型副油箱，當截擊機用那是小菜一碟 。殲20為高空高速性能特意在氣動上做了優化，比如它的梯形機翼后掠角比F-22更大，就是考慮了這一點 。實際上F-22一開始的后掠角也比現在的大 ， 也是為了考慮截擊性能 。不過因為F-22的F-119發動機實在太好了，高速能力不是問題，為了提升它的敏捷性，就把后掠角改小了 。



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殲20的后掠角明顯大于F-22

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F-22在原型機階段機翼前緣的后掠角比現在更大，就是考慮了高速性能
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