中國對俄羅斯的汽車概念可能還停留在前蘇聯階段 , 因為那個時候蘇聯給我過援助了很多汽車,最常見的應該是伏爾加和拉達了 。

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目前主要有:拉達、伏爾加、乃滋、烏拉爾、依茲、卡瑪斯等 , 反正國內都沒有 。很多人有疑問,作為中國的鄰居、工業大國、關系看上去不錯的俄羅斯,為什么沒有在中國進行合資生產汽車?原因我認為有幾點:

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一、產品競爭力不行
俄羅斯向來都是重視軍用輕民用,其車輛制造都是圍繞實用、耐操方面進行的 。所以汽車舒適度和油耗方面慘不忍睹 。家用汽車比較注重舒適度、靜音、油耗、性價比這些,所以俄羅斯汽車在這些方面毫無競爭力 。

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二、本身市場有限
俄羅斯汽車至2012年之后,銷量一路下滑,到2017年銷量只有160萬輛 。而且和中國類似,國內汽車銷量基本被合資車瓜分了 。國產汽車拉達表現不錯,2017年賣了31萬輛 , 占據銷量榜首位置 。俄羅斯人還是比較愛國的 。汽車銷量有限,出口無望,研發意愿就更低了 。

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三、中俄關系問題
表面上中俄關系還不錯,那是因為我們有一個共同的敵人-美帝 。其實中俄關系至中蘇交惡之后就一直不好,俄羅斯人比較敵視中國人,與國家的態度是一致的 。中國的崛起會間接損害俄羅斯的利益,臥榻之側豈容他人鼾睡,中俄關系其實一直不好 。

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后語:上圖是俄羅斯2018尼瓦SUV,完全硬派俄羅斯風格 。最新款綜上所述 , 俄羅斯汽車要想走出國門,在中國市場了分一杯羹,無異于火中取栗,會死得很難看 。但是據說拉達汽車要進軍中國了,不知道結果如何 。
【俄羅斯的汽車品牌有哪些 俄羅斯有什么車品牌大全】老品牌有伏爾加、莫斯科人、拉達,最近新出的品牌貌似叫做尼瓦,據說很火 。
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