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手剎和腳剎是剎前輪還是后輪( 二 )

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上面還提到了制動力分配，你可以想象 ， 汽車接觸的路況是不一樣的，直線、轉彎時候 ， 四個輪子的狀態也不一樣 ， 如果需要剎車，那左前輪和右后輪都用同樣的力 ， 肯定不能應對復雜路況，也就是你不能用一刀切的方式來處理兩個輪胎，于是就有了制動力分配 。

說到這里你應該明白了，配備了EBD的車 ， 四個輪子的剎車力度可能不一樣！
根據輪胎和路面接觸情況的反饋來分配制動力，這就使剎車效果更進一步，行車穩定性也就相應提高了 。
那么你心里就會問是不是配備了EBD的更好點呢？答案是肯定的！買車時候還是買帶EBD的，正如前文所說，它只是多了一套控制軟件 ， 那就為這些代碼買單吧！
ok，腳剎到底是控制哪些輪子，回答完畢了！
腳剎與手剎的區別上文說的大都屬于行車制動系統中的一部分，可以看出行車制動系統還是比較復雜的 。要問腳剎和手剎的區別，那完全是兩個系統 ， 區別還是很大的！
1、結構方面不一樣
這個可以參考其他答友的答案，已經很詳細了 。需要說明的是，腳剎在所有車型上的位置都是一樣的，不管是左舵車還是右舵車（我開過的右舵車剎車踏板也在油門踏板的左側哈 ， 有異議，請高手指出來哈） 。但是手剎的位置花樣就很多了，機械式的有手拉的，也有左腳踩的 ， 還有電子手剎 。上個圖分別看看他們的樣子！下圖是起亞索蘭托的手剎，應該叫腳踩式駐車制動器，它在駕駛艙的左側，左腳的位置上 。

手剎和腳剎是剎前輪還是后輪

文章插圖
停車時候 ， 掛到P檔，把這個踩下去，完成駐車 。
電子手剎就很常見了，如下圖，停車掛P檔后 ， 用手指扣起就可以了
手剎和腳剎是剎前輪還是后輪

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2、使用場景不一樣
對于乘用車來說，手剎是在你駐車時候，幫你固定住車的，行車過程中不建議使用 ， 即使遇到緊急情況，那也慎用！但如果是賽車，你可以用來漂移！看過《頭文字D》的都知道它的用途！
【手剎和腳剎是剎前輪還是后輪】腳剎根據你的使用需求，行車駐車都可以用 。比如等個紅燈，掛空擋，踩腳剎也是可以的！