感謝邀請，首先祝大家新年快樂?。。。?
我先來詳細的和大家解讀下這款車！
本期看點：眾泰SR9
指導價：10.88--16.98萬
發動機：2.0T
變速箱：5檔手動/6擋雙離合變速箱
主要配置：主副駕駛室氣囊 ， ABS防抱死，制動力分配 ， 車身穩定系統 ， 后駐車雷達 ， 定速巡航 ， 上坡輔助 ， 電動天窗 ， 鋁合金輪圈 ， 皮質方向盤等等
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引言：大家要在對眾泰的喜愛已經沒有之前高昂了 。T600的上市為眾泰開了一個好兆頭 。今天推薦的SR9是一款可以考慮的車型 ， 它不單是外觀像保時捷的macan ， 三大價也很不錯 ， 2.0T的發動機來自于三菱 ， 6速濕式雙離合變速箱來自于上汽 ， 和榮威RX5上的那臺是一個型號的 。
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外觀方面：眾泰SR9的外觀設計可以毫不避諱的說是完全借鑒了保時捷macan 。只是在前臉的細節處理上眾泰加上了自己的設計元素 ， 有些人覺得山寨別人的東西很丟人 ， 其實，這里面是有真本事的 。越高端的車型鈑金工藝和設計理念就越先進，你想要去模仿別人自己也要有真材實料才行 。SR9的發動機蓋上有四條棱線，大尺寸的中網采用了鍍鉻裝飾條和黑色裝飾件的設計 ， 包括側進氣格柵的設計都非常的漂亮 ， 和macan也非常的相似 。對模仿這一塊來說眾泰SR9比陸風X7還要大膽 。不過值得欣慰的是 ， 前大燈燈組的造型采用了為數不多的原創設計，除了頂配車型采用的是氙氣大燈之外 ， 其余車型配備的均是鹵素大燈 ， 好在近光燈是帶有透鏡的 。日間行車燈位于前大燈組的下方，除了最低配車型之外 ， 其余車型均有配備 。
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側面設計：眾泰SR9的長寬高分別為4744×1929×1647mm ， 軸距為2850mm，從尺寸來看眾泰SR99屬一臺中型SUV ， 和同級別車型相比的話車身尺寸的優勢還是比較明顯的 ， 而且外觀的設計也足夠有競爭力（不過從眾泰SR911月份的銷量來看 ， 消費者對于這種模仿的造型越來越不喜歡了） ， 車身側面的設計和保時捷macan也非常的相似 ， 貼合式行李架的使用，提升了車輛不少的質感 。車窗的周圍使用了一圈鍍鉻裝飾條 ， 雙色雙五輻輪圈，和車身的造型還是蠻搭配的 。輪胎使用的是佳通輪胎，規格為235/55 R19，網絡售價約700元/條 。值得表揚的是車身的裝配工藝 ， 眾泰SR9的做工相當的不錯 ， 接縫的處理和工藝都非常的好 。車尾采用類似轎跑車的溜背設計 ， 跟macan的設計類似 ， 我也不知道，型比較圓潤飽滿，有立體感和層次感 。尾燈為LED光源，視覺效果還可以，雙邊共四出的排氣（實際只有兩出） ， 再加上擴散器 ， 整體造型的運動感非常強烈 。
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內飾設計：
眾泰SR9的中控設計顯然也是模仿保時捷的macan，而且模仿的實在太想，自主品牌中模仿和借鑒其他車型設計的也有很多，但是能把模仿做到極致的只有眾泰這么一家 。我們先拋開模仿macan不談，眾泰SR9的整個中控用料還是非常厚道的，不管是鍍鉻裝飾條的使用，還是放碳纖維飾板的使用 ， 看起來一點都不廉價 ， 質感很強 。整個中控臺都是軟性材質包裹 ， 并不是那種單薄的質地，敲上去稍有些厚重感，手感也不錯 ， 很像唐塑軟性材質 。三輻式多功能方向盤的造型很洋氣 ， 握桿比較粗壯 ， 底部還采用了鏤空的設計，左右兩邊的多功能按鍵，使用起來非常的方便 。九英寸的中控屏集成了全部多媒體和空調控制功能，而且沒有設置物理按鍵，看起來非常簡潔，整個屏幕的操作靈敏度和分辨率也是比較高的，頂配車型所配備的360度全景影像，是個特別實用的功能 。皮質座椅的舒適性非常不錯，填充物比較厚實 ， 支撐性也很好 ， 看來眾泰SR9在人機工程學方面還是下了很多的功夫的，得益于2850mm的軸距長度，所以整個后排的空間還是比較充裕的，三個成年人做起來也不會顯得很擁擠 。
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