這個問題中的“福建水師”的說法有些不確切 , 水師是中國傳統軍事制度中對水上武裝所用的稱謂,清代中國舊有的水師主要隸屬在綠營和八旗兩大國家經制軍隊系統內,其中又有內河與外洋的區別 。一般提到清朝福建水師,指的是以福建廈門為基地的綠營水師,所裝備的艦船是傳統的木制帆槳戰船 。

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【清朝福建水師有多少軍艦】中國近代史中提到的福建水師,實際上是船政水師,其開端于1867年 , 由當時的總理船政大臣沈葆楨上奏朝廷設立了名為“船政水師營”的武裝單位,這是一支完全新設的部隊,裝備的艦船也以自造和外購的蒸汽軍艦為主 。這支部隊的名稱最初很不正式 , 直接稱為“船政輪船”,以特指這是一支蒸汽軍艦部隊(這在當時其實是很正常的現象,如江南制造局所造的蒸汽軍艦編組成隊時,也是這么叫的,稱為“上海輪船”或“江南輪船”) 。

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船政水師最盛時擁有“萬年清”、“湄云”、“福星”、“伏波”、“安瀾”、“鎮?!?、“飛云”、“超武”、“靖遠”(同名鐵脅木殼炮艦 , 不同于后來北洋海軍的“致遠”級巡洋艦“靖遠”)、“揚武”、“振威”、“濟安”、“永保”、“琛航”、“大雅”、“海東云”、“長勝”、“建威”等各類艦船十余艘 。1874年日本借口“牡丹社事件”入侵臺灣,希圖永據,沈葆楨率船政水師入臺備戰,威懾日軍 , 其時日本海軍實力不如船政水師,最終日軍退出臺灣 。沈葆楨去職后受限于經費問題和官場之爭,船政水師發展漸漸停滯,至中法戰爭時已全面落后于法國海軍 , 遂有馬江之敗 。戰后雖得重建,但已難現昔日規模,其地位為后來居上又是國家經制之軍的北洋海軍取代 。

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截止到中法戰爭爆發之前,福建船政水師已經成為中國噸位最大的一支艦隊 。
由揚武艦管帶、負責水師營務處(艦隊指揮機關)的閩安協副將張成統領,統轄兵船已達26艘 。
有主力戰艦十數艘,但均為木肋木殼結構,總排水量僅9900噸,載普通火炮47門,官兵1100人 。
福建水師提標是清軍最強大的海上力量之一,駐守廈門 。它共有中左右前后5營,額設官兵4300余名 。就海岸防衛部隊而言,它在廈門島、波浪嶼島共有兵丁517名 , 但分在10處汛地、24個堆撥以及廈門城四門、水操臺等40余處,并在廈門島外圍的大陸一圈海岸,駐兵1390名 , 分在41處汛地,每處3至201名不等;就艦船部隊而言,共有大小船只67艘,其中48艘為戰船,另有19艘為海岸巡哨之槳船,而在戰船之中,又有13艘有固定的海上汛地,只有35艘可機動出洋作戰 。
明朝水師主要以福船為主 , 誕生于福建沿海的一種船型的統稱,其底尖上闊,首尖尾寬兩頭翹 。建材主要為福建的松、杉、樟、楠木 。共有六號,海戰用的福船,是指一號和二號 。按曾在1560年取得數次大勝的抗倭名將戚繼光云:“福船高大如城,非人力可驅 , 全仗風勢,倭船自來矮小如我小蒼船,故福船乘風下壓,如車碾螳螂 。

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