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滴滴打車好還是美團打車好 美團打車和滴滴打車是一家嗎

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還記得去年的無錫外賣大戰嗎？為了迅速的獲取到更多的用戶，是不惜花錢進行大量的補貼，用戶們也是非常慶幸，自己花一分錢就可以點到外賣 。不過這個好景不長，很快三家外賣公司是被約談 。
這件事情的起因則是因為美團進入了打車領域，或許我們非常的奇怪，美團本來在自己的領域做的非常好，它干嘛突然要進入到打車領域呢，為什么會有這樣的想法，而且我們更是知道滴滴在網約車領域的地位 。
那難道是看到了什么機會嗎？面對突如其來的挑戰 ， 滴滴應該是沒有什么好的應對方式 。在打車領域耕耘了這么長的時間，況且自己又是占據了大部分的市場份額，或許壓根就沒有想到誰敢來挑戰自己 。
偏偏是美團不知道吃了什么豹子膽，打算要來搶自己的市場 。面對挑戰肯定是不能坐以待斃，在短時間內想要推出更好的應對方案，難度非常大 。因此也是用了過去的一招，進入到對手最擅長的領域 。
外賣的事件雖然結束了，可以美團卻沒有想要罷手的意思 ， 先后在多地上線了打車業務 。但從這個模式來看，依舊是滴滴的套路，用大量的金錢來補貼，然后再割草 。同時這個獲取用戶的成本是越來越高 。
再從各方面的數據來看，美團打車的情況并不怎么樣 。在后面相當長的時間中，聽到美團打車的消息也少了 。但到了這個月的20號，美團似乎又有了興致，是宣布新增15個城市 。
看到這個消息，不知道誰會高興呢？此時的滴滴情況是比去年差了很多，財報顯示虧損額巨大 ， 又是把自己的外賣團隊給撤掉了，再加上在共享單車的投資上，并沒有收回成本 。
那依照目前的情況來看，對于此次美團的舉動，滴滴是沒有什么應對的策略 。除了美團以外，涉足網約車領域的企業是非常的多，包括最近剛拿到廣州網約車運營資格的小鵬 。
用四面楚歌來形容一點都不夸張，但是比美團早入局的網約車都沒有進入到滴滴的核心區域快車上 ， 這也是為什么這么多的網約車公司都沒辦法獲得更多的市場份額 。而美團的此次新增15個試點城市 。
力度非常大，幾乎是涵蓋了一線城市以及一些新一線城市，至于說會不會打破滴滴的壟斷地位 ， 這個還是需要取決于用戶 。畢竟滴滴本身是積累了很多的忠實用戶，所接入的端口也是非常的多 。
包括支付寶和微信，其它的哪個網約車平臺能做到這一點呢？美團雖然也是有著龐大的用戶數量，但是他們有沒有養成這個習慣呢？另外在價格上，滴滴是有著明顯的制度與定價權利 。
美團為了獲取到更多的新用戶，估計也只能是以價格戰來取勝，給予不同金額的優惠券 。但是在補貼過了以后 ， 靠什么來讓用戶繼續使用呢？新招募的網約車司機，他們的服務態度也將決定著用戶的去留 。
很多網友都說滴滴的司機就是“孫子”，話雖然非常的難聽 ， 可這說明的一點是在服務上，滴滴確實做的不錯 。再有面對現在多發的網約車事故，美團有足夠的應對辦法與應急機制嗎？
所有的這一切都是未知數 ， 而且最關鍵的一點是能不能接入支付寶呢？如果能把這個給拿下來，那將對滴滴的威脅非常大，才有可能打破滴滴的壟斷地位，你們期待美團打車的到來嗎？
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