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從事捕魚的船舶包括 從事捕魚的船舶

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這個問題涉及的太多了 ， 漁船種類太多，三天三夜也叨叨不完 。本人遠洋漁船船員，僅以拖網漁船，做簡單介紹：
1、拖網加工漁船

從事捕魚的船舶包括 從事捕魚的船舶

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“Annelies Ilena KW174”，挪威2000年建造，總長144.6米，型寬24米 ， 總噸位14055 。目前世界上最大的拖網加工漁船，造價6300萬歐元 。
該船雙槳雙主機 ， 總功率14400千瓦，最大航速20節，也是現在世界功率最大的漁船 。
不只是拖網，該船還兼顧圍網捕撈，使用后尾吸魚的方式，在極端天氣下也能捕撈，抗風浪作業能力極強 。


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既是海上捕撈船，又是海上加工廠，配備有船員60人 ， 日冷凍加工能力350噸 。
但是，漁船不是說越大越好，強大的功率需要付出大量的燃油消耗 ， 此船拖網作業每日耗油在80噸以上，在世界漁業資源普遍衰退嚴重的今天，很少有漁場能夠支撐起如此大型漁船的運營成本 ， 假如我們近海出現了這么一條船，船東估計天天要以淚洗面了...


2、拖網漁船

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單獨列出這一類是因為，此船型不同于傳統的拖網加工漁船，本類拖網漁船采用RSW循環冷海水保鮮漁獲，只能捕撈，不能加工 。
這種漁船主要分布在歐洲發達國家 ， 漁業資源豐富的地區，主要特點是近海捕撈作業，滿載即回港卸魚 。其設備先進，作業高度自動化 ， 大多數工作使用機器即可完成，需要的勞動力非常少，一條70米左右的此類漁船 ， 往往只需要十來個人即可 。


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當然，其造價也非常之高，上圖漁船78米造價3000萬美元以上，一般漁民是玩不起...


3、小型拖網加工漁船

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以我們沿海的資源狀況，可能只有這種二三十米的小型拖網漁船，能夠有用武之地，消耗少，能加工，抗風浪能力強，造價也相對偏低（長的也好看~） 。


那么 ， 以上漁船是怎樣工作的？下圖是最好的解釋：


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若還有不明之處 ， 請到我主頁去，本人遠洋漁船船員，發布了大量漁船捕撈作業相關內容，歡迎關注~
【從事捕魚的船舶包括 從事捕魚的船舶】沒日沒夜的工作，總之很辛苦