我在一家規模較小的網約車公司做過運營人員,我來告訴你類似滴滴的網約車公司到底合不合法 。
首先,注冊一家網約車公司在最近幾年并不難拿到合法手續 。
【滴滴打車合法嗎?運管查嗎 滴滴到底合不合法】第一步是你需要開發一套類似滴滴打車那樣的軟件 。軟件開發出來之后,要經過多個部門審核 , 最終的審核權限在交通部、公安部、工信部等這個領域相關的主管部門,都審核通過之后,才會給你發放計算機安全之類的證書 。拿到證書之后你到打算拓展業務的城市的交通運管部門去申請注冊一家有客運相關的公司 。注冊公司的時候,先要拿到道路客運許可證 。許可證拿到,客運公司注冊好 , 就算是萬事俱備只欠東風,可以申請網約車運營許可證 。

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我所在的網約車公司路子有點野:首先注冊了一家科技公司,以科技公司為載體開發網約車軟件 , 再報送科技部、交通部、公安部、工信部等部門驗收、審核,最后通過,發證 。同時 , 抓住當地政府對出租車行業改革的契機,托管了一家當地的出租車公司 。這樣借雞下蛋客運資質就有了 , 省卻很多程序 。再對出租車進行升級改造,加裝專業軟件、監控設備,這樣傳統的出租車就變成具備網約車功能的傳統出租車、新興網約車相結合的新式出行車 。改裝的網約車通過當地交通運管部門調研合格之后 , 就拿到了網約車資質 。然后就可以合法地在社會上招募網約車司機加盟 。

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一番操作下來,這家網約車公司在經營模式上,就完全合法了 。而滴滴當初不是這樣的,客運資質、網約車資質都沒有,就是一套網絡叫車軟件打天下 。那個時候網約車屬于新興事物,法律政策也沒有相應的約束力 , 野蠻生長到今天的市場格局,帶動了一個行業的發展,改變了城鄉打車單純依靠廣為詬病的傳統出租車的模式 。

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這些年流行追問企業原罪論 , 就是很多企業在創業之處,或多或少都有不合規的而地方 。據此拿當今的政策法規去追究滴滴初創時的做法,也不太合適 。
我只知道開車看手機違法,不知道網約車怎么規避這個違法行為
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