1. 首頁 > 生活百科 > >

柴油發動機機油增多的原因 柴油機機油為什么增多

生活百科知識百科

柴油機為什么很少用機械增壓？
這個問題比較好解釋，如果是轎車或者SUV的話，機械增壓是可以用的，只是在我們中國這樣的柴油車比較少見而已 。
在我們刻板印象里，柴油車都是一些載重車輛，它們的缸徑會做的比較大，但是轉速會調教的相對較低 。一方面是這些車輛需要扭矩大于需要馬力，機械增壓器需要消耗的動力部分主要還是馬力比較多 。而且它的線性發力特點不太適用于載重車輛 ， 渦輪增壓器比較適合而已 。渦輪可以在轉速達到滿壓以后直接提供非常大的進氣增壓，這時無論是扭矩還是馬力都會直線上升 。我們都學過關于力學牛頓定律，一個物體從靜止不動到運動需要很大的力去克服自身重力和靜止摩擦力 ， 載重車輛自重非常大，當然是最大扭矩來得越早越好 。相反一旦動起來了，所需要維持運動的力就比較小了 ， 渦輪增壓的動力曲線就完全符合這一特點，早期動力提升非常大，然后隨著轉速不斷上升 ， 到了峰值以后開始回落 。
但是機械增壓的特點跟自吸比較像，都是隨著轉速越來越高，增壓值越來越大 。最大扭矩不會提前多少 ， 反而只會讓你覺得這個增壓器到底有沒有用 。
而且柴油車對散熱和溫度控制要求是非常高的，因為柴油車都是壓燃的，而且柴油熱值非常高 ， 如果轉速拉得過高會加大散熱器的工作壓力……總之，就是成本和需求妥協的產物 。
【柴油發動機機油增多的原因 柴油機機油為什么增多】估計最大轉速下已經滿足設計功率了 。再就是柴油機轉速普遍較低，使用機械增壓功率提升不明顯或者說比同功率渦輪增壓校費比高 。工程機械使用的柴油機在轉速區間上比較穩定 。轉速跨度比汽油機低的多 。