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開車為什么要系安全帶 為什么很多人不喜歡系安全帶

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我可以不客氣地說，不喜歡系安全帶的人，甭管司機、副駕駛還是后排乘客，十有八九是因為他們也不喜歡活著 。
不系安全帶，違法就不說了，最主要的是能更有效地送車主見佛祖 ， 讓家人請全村吃飯 。先來看司機不系安全帶的動圖：

開車為什么要系安全帶 為什么很多人不喜歡系安全帶

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開車為什么要系安全帶 為什么很多人不喜歡系安全帶

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系上安全帶 ， 氣囊的作用是這樣的↓
開車為什么要系安全帶 為什么很多人不喜歡系安全帶

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不系安全帶 ， 氣囊的作用是這樣的↓
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記??，安全带的作渔V褪竊詵⑸鹿適倍猿絲偷納硤迤鸕焦潭ê突撼遄饔?，防止你被突如其來的巨大加速度亂甩亂撞，也給氣囊的彈出爭取時間 。是你開車、坐車時的命根子 。更是確保所有被動安全裝置能有效保命的前提 。不系安全帶，出了事故要么甩出車外，要么撞向堅硬的內飾，要么被正在高速充氣的氣囊拍死 。更有很多人認為只要前排系安全帶就行了 ， 后排無所謂 。殊不知，哪怕發生正面碰撞，后排乘客也相當于一枚強力炮彈，可以和司機或副駕駛同歸于盡 ， 更不用說翻滾和橫向甩動了 。如果沒有安全帶，你車上那些本來設計為救命稻草的被動安全功能都會成為生怕你沒死透的補刀神器 。
下圖是美國公路安全保險協會測試的后排不系安全帶的后果（測試時速56km/h） 。
開車為什么要系安全帶 為什么很多人不喜歡系安全帶

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【開車為什么要系安全帶 為什么很多人不喜歡系安全帶】我開車的時候，不管幾個人，不管他們什么態度，不管他們是不是我的親友 ， 我都強硬地要求必須全員系安全帶，不系的話你要么下車，要么我不走 。你不要命不要緊 ， 別連累我這個怕死鬼 。
有些國人的心理真的很迷，選車的時候要求各種安全配置必須高大全，車身必須硬得跟坦克似的，氣囊少一個都不行 。帕薩特撞斷A柱的時候罵得那叫一個義正辭嚴，然后一口一個頭盔嘲諷在這之前就提車的車主 ， 然而自己一開車先從某寶上淘幾個安全帶卡扣裝上，然后上了路各種加塞、逆行、闖燈花式作死 。我說句難聽的，你是怕氣囊數不夠撞車時拍不死你嗎？還是說你買一臺安全性高的車是為了保護這輛車 ， 而不是車里的人命？
都2020年了，網絡和各路媒體上報道了那么多車損本不嚴重卻因為有人不系安全帶而死了人的車禍，國內很多人的交通安全意識還是慘不忍睹 。
【白金暢游】現在每輛汽車出廠時均配置“安全帶”，安全帶在車輛發生交通事故時 ， 是限制駕駛人及乘坐者的位置，最大有效性保障人身安全，降低“二次碰撞”引起次生災害 。因此，安全帶是車輛必備裝置，也是出廠的硬性指標 。部分國家交通立法，對不系安全帶駕車者予以警告或一定的處罰，以提示或警示駕駛及乘坐人員引起重視 。
開車為什么要系安全帶 為什么很多人不喜歡系安全帶

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在業內有一種說法，在發生碰撞事故時，安全帶起到的保護作用是90% ， 加上安全氣囊后是95%，而如果沒有安全帶的幫助，安全氣囊的這5%功效都很難說 。當一輛轎車在時速為50碼的時候，其碰撞后產生的慣性至少也有幾百公斤的力 。經世界權威安全部門測試得出 ， 安全帶能夠承受1.47噸的壓力，是汽車上最有效的安全防護工具 。