大西高鐵雖然全線開通了動車組列車，大同到西安也開通了一趟直達的動車組車次，但是這趟動車組車次并不是全程走大西高鐵，因為大西高鐵還未全線通車 ， 其中大同南站至原平西站段暫未開通，因此從大同南站發出開往大西高鐵方向的動車組列車需要先通過韓原聯絡線走韓原鐵路到原平 ， 再連接大西高鐵，韓原鐵路起初主要功能就是運煤通道，因此這條鐵路的設計時速不高，最高時速只有160公里，動車組列車在這一段跑不快 。

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從大同南站到西安北站這趟僅有的動車組列車全程運行里程是847公里，但是用時卻要六個小時，時間主要就耽誤在大同南站到原平西站這一段 ， 從大同南站到原平西站這一段的里程是165公里，但是用時為1小時22分鐘，中途只停靠山陰站 。由于大西高鐵大同至原平段還未建成，因此在這段路程內還有四座車站沒有投入使用，分別是應縣西站、山陰南站、朔州東站和代縣西站，大同至原平段之所以沒有同和，是因為當初大西高鐵原平至西安段修建時 ， 唯獨大同至原平段沒有跟著一起建設 。

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大同至原平段已經并入到集大原高鐵的工程范圍內，集大原高鐵就是從內蒙古的烏蘭察布市到山西省大同市與原平市的一條高速鐵路，其中山西境內的控制性工程已經在去年就已經開工建設了，但是時間過去一年多 ， 全線還沒有開工建設 ， 不出意外的話今年底應該可以正式開工，按照這條鐵路四年半的工期 ， 要等到2026年才能建成，集大原高鐵通車的時間就是大西高鐵全線通車的時間 。
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