較早進入中國的合資車型大眾寶來是繼大眾桑塔納，捷達（國外沒有捷達的稱呼 ， 國外就叫寶來）之后較早進去國內的一個合資車型，在國內的汽車市場有一定的口碑和質量沉淀 。

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2001年，國內A2型號的捷達換代A4型號，并以全新的名稱“寶來”“BORA” ， 可以說“捷達”就是“寶來”，它是屬于A級緊湊型車，但是在A級車里無論是空間和操控都是比較突出的一款車型，特別是經歷了換代之后的寶來車型，秉承了大眾家族式的設計 ， 整體外觀，內飾都得到了很好的繼承和改變，整體外形相對老款更大方 ， 豪華 。

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內飾表現也是可圈可點，比較中庸卻不俗氣，內飾設計整天感官上是實在，穩健的感覺，沒有多余的突兀感 ， 屬于耐看型的大眾家族式設計 。

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寶來動力部分搭載了1.4T，110千瓦渦輪增壓的發動機，150匹馬力 ， 210牛米扭矩配合7檔雙離合的變速箱能在0-100公里獲得8.3秒的加速性能，在家用車里，表現能力不凡 。不得不說EA211的發動機經歷了幾次換代升級，已經是大眾品牌里面最為穩定的發動機了 ， 燃油經濟性控制非常好，百公里實際平均就7升左右，所以在動力和燃油經濟性均衡的表現，寶來確實做的很好，作為家用緊湊車型，表現水準不錯 。
整車軸距2688mm，空間表現不錯，接近B級車的空間表現，家用是很舒適的 。
所以，寶來是一部“良心”的家庭代步用車，外觀，內飾，空間，動力都比較均衡 ， 也體現了德國大眾做為百年車企的水準 。
【寶來屬于什么檔次的車 寶來算什么級別的車】家用不錯的選擇，高速穩，新款也很漂亮，年前買的1.5舒適 ， 跑了4000公里了 ， 感覺還行，缺點就是隔音差點勁，1.5的跑起來還是可以的 。



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