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買房為什么要買地鐵房「買房為什么要買地鐵房」

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地鐵的便利性 ， 對于房產價值有著舉足輕重的貢獻 。然而在廈門樓市，地鐵的重要性卻并沒有被充分挖掘出來 。有些人認為學區才是王道 ， 地鐵是次要的 。也有人認為能買得起房子的人 ， 基本上都買得起車，日常出行完全可以靠自駕解決，地鐵根本就用不上 。目前廈門的地鐵房相對于非地鐵房，價差也確實并沒有拉開 。那么事實果真如此嗎？
實際上，不管平時用不用地鐵 ， 使用頻次如何 ， 在選房的時候，都應該優先選擇地鐵房，哪怕地鐵房賣的更貴 。因為不論如何，地鐵提供了一個更為多元化的出行選擇 。住在有地鐵的房子里，既可以選擇自駕，也可以選擇乘坐地鐵 。而如果住在非地鐵房中 ， 就只有選擇自駕，沒有其他更好的選項 。至于公交車出行，在效率上和前兩者還是有差距的，出行體驗也要差一些 。
比如對于家住島外，工作在島內的群體而言，島外各大進島通道每逢上下班高峰期，都會遭遇嚴重的交通堵塞 。不僅自駕行駛緩慢，由于車流量過于密集，車輛之間出現刮蹭、追尾等事故也是常事 。而一旦遇到這種情況，處理也要花時間，很有可能因此上班遲到或者到家很晚 。而如果乘坐地鐵，不僅可以省去高峰期自駕的一系列煩惱，而且時間是標準化、可控的，按時出行基本不用擔心遲到 。如果買的是地鐵房，那么完全可以在高峰期選擇地鐵出行 ， 平峰期選擇自駕 。但如果買的是非地鐵房，那么無論高峰期還是平峰期 ， 都不得不選擇自駕出行，也會多出一些出行的煩惱 。
即使是住在島內，老城區很多地方基礎設施已經較為老化，道路狹窄，交通擁堵，停車位也非常緊張，這也很大程度影響了老城區的自駕體驗，但乘坐地鐵就不存在這個問題 。一般來說，軌道交通對于島外近島板塊的價值加持是最明顯的，但實際上，即使是島內的樓盤，地鐵線路同樣也是很重要的加分項 。
還有人認為，隨著地鐵線路越修越多，地鐵房就不稀缺了，所以地鐵對于房產價值不重要 。但實際上恰恰相反 ， 地鐵線路越多 ， 站點越密集，也意味著地鐵能夠通達的區域越來越多，使用頻次也會提升，地鐵的價值也會越來越明顯 。比如1號線剛通車的時候，乘坐地鐵的人數并不多，因為地鐵當時所覆蓋的區域有限，許多目的地仍需要通過其他交通方式到達 。但隨著2號線3號線陸續通車，乘坐地鐵的人數也大幅增加，因為這兩條線路通車后，許多目的地通過換乘等方式便可到達，地鐵成網之后帶來的便捷性，也促使人們更愿意乘坐地鐵出行 。
而近期，地鐵5、7、8、9號線環評公示 ， 也意味著未來廈門的地鐵站點可以囊括大多數日常工作和生活相關的產業園區、商業、醫療等設施，未來前往絕大部分區域都可以通過地鐵通勤來實現 。而地鐵的作用，又不僅僅局限于通勤 ， 還承擔著串聯各個地鐵上蓋物業，使各項配套之間產生化學反應的作用 。這樣一來，地鐵房就顯得尤其有價值 。而可以與地鐵站點實現無風雨接駁的、以TOD模式打造的商品房項目 ， 也必將成為“皇冠上的明珠” 。這樣的房產，不僅居住便利，即使投資也會擁有更好的租金收益率 。
說到TOD項目 ， 就繞不開軌道集團投資公司 。作為廈門樓市的一股新興勢力，軌道投資公司一年來接連拿下濕地公園TOD、后村TOD、海滄TOD等地塊，這幾宗地塊論地段、配套，都是各自區域一等一的好地 。這其中 ， 濕地公園TOD和后村TOD均已開盤，不僅位置好 ， 定價也特別親民，相對周邊二手房普遍存在倒掛現象 。