文章插圖
今天，成都軌道集團宣布進軍餐飲業 ， 而試水的首個項目是“早安熊貓”早餐店，首個點位選擇在世紀城上閑里（成都地鐵世紀城站內） 。
為什么成都地鐵要賣早餐？
據介紹 ， “早安熊貓”早餐工程是成都軌道資源經營管理有限公司負責推出的，計劃在人流量較為集中的區域、市民需求強烈的點位，設置早間流動餐車，為市民乘客提供方便、安全、實惠的早餐服務 ， 滿足便捷、衛生、營養、健康的早餐需求，“讓每天早上的通勤生活散發出屬于成都的煙火氣和人情味 ?！痹摴鞠嚓P負責人表示 。

文章插圖
將地鐵“人流”轉換為“商流” ， 是成都軌道集團一直以來都在發力和深耕的板塊，涵蓋此內容的“軌道生活”是該集團著力構建的、與“軌道建設、軌道運營、TOD營城、軌道產業”并列的五大發展板塊之一 。該集團在年初的工作謀劃中，就鮮明地提出“實現流量經濟新突破”，提出堅持以服務本地生活為出發點，從戰略角度系統思考業務布局和實現路徑，探索推行先進經營模式本地化；充分挖掘既有車站站內等空間資源，持續優化完善超大線網商業資源開發經營規劃，創新推出更多移動商業、主題商業、獨立商業，聚焦軌道交通通勤場景，植入生活配送等便捷服務，最大程度變“客流”為“商流” 。
地鐵早餐有什么優勢？
軌道交通在產業版圖的拓展中，首先瞄準“吃”的，已經不是新事 。地鐵便當（盒飯）的鼻祖日本 ， 在1885年左右就開始銷售“火車飯團” 。隨著軌道交通的不斷發展，日本的火車盒飯也不斷推陳出新 ， 到了今天，僅粗略估計，火車盒飯的種類有兩千到三千之多，盒飯的樣式逐漸發展為精致且搭配豐富的套餐 ?；疖嚭酗埐粌H發展成日本一個特殊的飲食文化，也吸引了大量游客“打卡”嘗鮮 。

文章插圖
就在今年6月底，深圳地鐵和農錦源聯手打造的餐飲品牌“深鐵食研室”正式營業 。該品牌主打預制菜產品，共上架11款菜色 。其營業時間為7:30—9:30以及17:30—19:30  ， 目標消費群體定位為“沒有時間做飯的上班族” 。預制菜為洗切完畢、經過營養搭配的半成品，同時附帶有油包、醬料包和簡單的加工說明，消費者只照著流程將食材簡單加工后便可食用 。
對于成都地鐵而言，選擇賣早點，首先具有客流基礎——每天數百萬人次的乘客 ， 就是最大的消費群體 。其次，“成都地鐵”的品牌好感度 ， 也是一個重要的銷售優勢 。
據成都軌道資源公司表示，“成都地鐵早餐”將從源頭入手，建立覆蓋食品采購、入庫、出庫及制作出售全過程的“四項監督”機制，緊盯個人衛生、用具衛生、食材衛生和環境衛生四個關鍵環節，所有餐品均為現場制作出餐，打造“看得見現加工的早餐”，確保流動餐車精致干凈和早餐食品安全健康 。

文章插圖
成都消費者可以買到怎樣的“地鐵早餐”
香辣可口的泡椒牛肉包、肉香四溢的醬肉包、能量滿滿的笨雞蛋、香氣撲鼻的溫熱豆漿……這是“成都地鐵早餐”首份菜單上推出的食物 。據相關負責人表示，后續還將結合市民實際需求，推出口味定制、造型定制等一系列特色餐品，包括尖椒肥腸包、火鍋大紅包、翡翠菠菜包、奶黃流沙包等 。從這些品種上來看，也是非常接地氣和體現“成都味”的了 。

• 尋找成渝文旅地標網友神評將成都的地鐵修攏重慶真的可以實現嗎
• 成都青白江為啥不通地鐵「成都青白江為何至今沒有通地鐵背后主要有這兩大原因」
• 武漢為什么建這么多地鐵「為什么像武漢成都這樣的城市堅持修建多條地鐵線路」
• 深圳地鐵速度慢「網友深圳缺乏真正的地鐵快線感覺比成都南京落后了很多」
• 成都軌道交通一在建工地發生垮塌,現場有人員傷亡「成都地鐵工地地面棚網架垮塌致4死14傷是什么導致事故發生的」
• 成都新增5條地鐵「成都將多一條地面上的地鐵」
• 成都地鐵五期納入線路「天府新區龍泉驛區」
• 成都地鐵6號線上的公園「琉璃場的森林公園成都6號地鐵線的故事」
• 圓白菜粉條包子餡做法大全竅門 包菜炒粉條竅門
• 為啥成都的天府通要收這么貴的卡費「為啥成都的天府通要收這么貴的卡費」