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“地鐵九號線咋那么冷呀？
我每天上班坐九號線
都要多帶一件衣服
這是咋回事兒？”
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相信不少坐九號線的朋友
都有同樣的感受！
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7月11日
采訪人員來到彩霞街站
測量發現
相對于其他九號線地鐵站的
站臺溫度24℃左右
車廂內的溫度為24.5℃左右來說
彩霞街站比其它站要更冷
站臺的溫度只有22℃
比起地鐵一二號線26℃的溫度
有4℃的溫差
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對此，地鐵九號線乘客小程表示：“剛走進九號線的確會感覺有一點涼，特別是天氣特別熱的時候，一冷一熱的很容易感冒 ?！?br /> 家住朗日街附近的王女士說：“剛坐上地鐵的時候還不覺得有什么，但如果坐的時間長了，就會覺得有一些冷 。我常常會自帶著一個小披肩，冷的時候就搭在身上 ?！?br /> 但許多年輕人也有不同看法 ， 乘客小吳就表示：“今天和同學逛街，偶爾才坐一次九號線，我覺得這個溫度在夏天正好，特別涼快 。”
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微博上不少網友都反映
“地鐵九號線溫度太低了”
甚至還有網友質疑：
“是因為空調開的太低了嗎？
把溫度調的這么低，不浪費資源嗎？”
對于這一質疑
沈陽地鐵工作人員給出了答復
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地鐵九號線其實是沒有開空調的 ， 這么冷的原因主要有兩點 。
其一是地鐵九號線開通運營的時間還很短，里面的潮氣沒有散去，還很厚重，就會讓人覺得濕冷；
其二是，地鐵九號線在地鐵一二號線的下面，挖的更深，距離地表的距離也更遠，所以溫度會比一二號線偏低 。
隨著地鐵九號線的運營時間增長，車廂內外的溫度也會有所提升 。
關于地鐵空調
地鐵的空調模式分為工作日和休息日兩種 。
工作日模式早晚高峰客流較大 ， 所以高峰期間車廂溫度設定為22℃并保持強通風，而平峰期客流較??，车蠉Ｂ度森懆?5℃ 。
休息日模式因全天客流較為平均，沒有固定持續高峰客流時段，所以車廂溫度設定為25℃ ， 并保持強通風 。
除了空調設置兩種工作模式外，地鐵司機還會根據客流的變化情況及列車各個車廂內的溫度變化情況及時調整空調設置，使車廂內的平均溫度控制在24℃至26℃之間 ， 最大限度地保證車廂內的舒適度 。
不同年齡的群體
對車廂溫度感知有所不同
對于地鐵空調的要求
也就“眾口難調”
建議經常乘坐地鐵的小伙伴
如果體質弱或容易受寒
可在乘車時隨身帶一件薄衣服呦！
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來源：沈陽晚報（sywb88）綜合沈陽地鐵報、沈陽日報
新媒體編輯：董雋子
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