若問深圳人最常用的出行方式非快捷省錢不堵車而且穩穩當當的地鐵莫屬 。雖然地鐵是深圳人最便捷的出行方式，但深圳地鐵從來都不缺槽點，作為一個深圳市民，老方就給大家盤一下深圳地鐵，看看它都有什么值得吐槽的地方 。

文章插圖
1、票價貴——全國票價最貴，沒有之一
深圳地鐵票價貴是有目共睹的，和北京2塊錢隨便坐不一樣，深圳的票價高至14塊，今年5月份據說法外開恩降了1塊錢 ， 也就是13塊封頂 。這個票價怎么說呢，說貴不貴但是對于天天坐地鐵出行的上班族而言，也的確不是很便宜 。為什么深圳票價這么貴？原因是師傅帶得好！深圳地鐵通過對港鐵這個老師傅的學習、合作等方式，完美地詮釋了“徒弟打敗師傅”這句話 。當年港鐵是我國唯一一個能賺錢的地鐵公司，核心關鍵點只有兩個：高票價和商業地產 。

文章插圖
深圳地鐵把這兩點發揮到了極致：票價在國內排名第一，最貴的單程要14塊，商務座就更貴了 。再有就是各種地下商業城，通過收租盈利 。前些年萬科老王和寶能姚振華斗得不可開交，最終深圳地鐵入股萬科，才讓這場戰斗告一段落 。這也為萬科在商業地產領域的發展如虎添翼 。
當然，地鐵方也受益頗豐 。根據深圳地鐵集團的財報，2019年全年營收209億、利潤116億，這個數字讓內地的所有地鐵公司望塵莫及 。這么賺錢也就算了，居然在去年傳來票價還要漲的消息，所幸后來被相關部門摁下去了，否則這個利潤的數字還得往上加 。

文章插圖
2、排隊長——開局一列隊伍，進站全部靠等
不知道從什么時候起，深圳的地鐵開啟了早晚高峰限流的措施 。這種以往只會在深圳北站這樣的大型客運站才會有的動作，如今在每個地鐵站都成為了新常態 。
每到早晚高峰，地鐵站的出入口滿滿當當都是人，這對于一年四季有3季是夏天的深圳而言，還是挺難受的 。一大早起來，頂著炎炎烈日或者狂風暴雨，排著長長的隊伍，這種滋味沒有坐過深圳地鐵的人是不會了解的 。

文章插圖
3、擠懷孕——上班是個腦力活，擠地鐵是個體力活
都說今年有200萬人沒有回深圳，而且聽說很多在深圳的人都回老家了 ?？墒菫槭裁瓷钲诘牡罔F卻越來越擁擠了？且不說從開通到現在就一直沒有不擠的4號線，就連3號龍崗線現在也是擠到爆，其他的1號線、2號線，在早晚高峰時刻如果沒有人往車門里推一下，門應該是關不上的 。
我就不明白了：4號線你能再加兩個車廂不？

文章插圖
4、空調冷——電費跟不要錢似的
深圳地鐵的空調冷可以說是人盡皆知，其中又以4號線為最 。在三四十度的深圳 ， 當你從站臺步入車廂的那一刻起，你就要忍受進入冰窖一般的苦楚 。坐個短途還無所謂，如果你是從羅湖或龍崗坐到機??，染J悴歡噲濾隳閿∥沂背Ｔ諳耄何蹲誘飧隹盞饕餉蠢?？是因为稻R巡灰故腔詘踩擻目悸牽康澆裉煳乙裁揮姓業醬鳶?。
當然 ， 現在地鐵有了空調溫度的提示 ， 強冷、弱冷的標志提示還是很給力的，這一點不能埋沒它，得給它點個贊 。

文章插圖
5、換乘遠——坐車5分鐘，換乘2小時

• 西安地鐵3號線到機場「地鐵3號線開通從西山到機場只需65分鐘」
• 合肥的地鐵為什么修得那么慢,合肥地鐵6號線何時開通
• 美國網友評論中國地鐵「美國人在中國坐地鐵后提出3大缺點中國人聽了竟難以反駁」
• 廣州地鐵免費wifi運營方已退出服務「廣州地鐵免費WiFi運營方已退出服務」
• 地鐵漏水有何深層原因專家杭州的土質適合修地鐵嗎值得懷疑
• 韓國地鐵可以帶食物嗎「中國人不知道的韓國地鐵文化車廂里面可以吃東西甚至可以擺攤」
• 南寧也能刷支付寶乘地鐵啦嗎「南寧地鐵刷二維碼過閘」
• 地鐵不許帶什么物品「乘地鐵不能帶什么最新地鐵禁帶物品出爐仔細看看別被攔」
• 鄭州地鐵為什么還沒有恢復運營原因或與4日暴雨有關系「鄭州地鐵為什么還沒有恢復運營原因或與4日暴雨有關」
• 寧夏銀川還能建地鐵么「連蘭州都不滿足地鐵建設標準銀川的地下軌道交通還有希望嗎」