1. 首頁 > 生活百科 > >

唐山怎么不建地鐵「看了天津石家莊才知道唐山為何不申建地鐵」

知識百科

一種觀點認為，申建地鐵需要主城區人口達到300萬人，唐山主城區就路南路北100萬人，遠沒有達到 。要知道，不是叫區就算主城區的，連開平豐南都不能算，古冶豐潤就更不算了……

唐山怎么不建地鐵「看了天津石家莊才知道唐山為何不申建地鐵」

文章插圖
唐山
【唐山怎么不建地鐵「看了天津石家莊才知道唐山為何不申建地鐵」】另一種觀點則認為 ， 主城區的概念應該更大一些，如果只算核心區的話，北京市西城區、宣武區、東城區、崇文區加起來 ， 2021年底也只有196.7萬人 。而如果算主城區（實際上還有很多偏僻的荒地） ，  這人口一下子就上來了……
我支持第一種觀點，石家莊僅長安區就一百多萬人口，因此河北只有石家莊能滿足300萬人以上的條件，像保定邯鄲張家口都是6個區，但是主城區不集中，也修不了地鐵 。
唐山同樣如此，市區人口不達標（其實唐山在新規出來前是達標的，那時候規定人口100萬，唐山有兩三年是達標的），核心城區就路南區路北區，雖說連片區有豐南區和開平區，但也只是部分連片，而且這兩個區農村人口特別多 。
唐山怎么不建地鐵「看了天津石家莊才知道唐山為何不申建地鐵」

文章插圖
唐山
說到底，還是唐山距離京津太近，虹吸效應太強 。像河鋼、財達證券、燕趙財險、中建二局、中國鐵道科學院、中煤科工、建龍重工、德龍鋼鐵、中車集團、中國鐵路總公司、交大系，都是從唐山走出去的，導致城建、三產以及人口等都有明顯不足 。
從日常流動性來說，現在的唐山并不具備修建地鐵的條件 。君不見除了早晚高峰，公交車上的人都寥寥無幾，大多數還都是老年卡 ?？纯刺旖虻罔F建完之后那差強人意的客流量，石家莊更慘，實在想象不出唐山建完地鐵會有更好的表現 。
唐山怎么不建地鐵「看了天津石家莊才知道唐山為何不申建地鐵」

文章插圖
唐山
以上觀點你有異議嗎？