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世界第二大汽車公司 雪鐵龍是法國車嗎

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在歐洲實際上要分派別，每個國家對品牌的定性不一樣 。比如說，法國，標志雪鐵龍就是國民神車 ， 從便宜的到貴的，都是雪鐵龍標志雷諾 ， 總統也是一樣 。而在德國，毫無疑問，德系車笑到了最后，大眾和bba占據大半江山 。由此可見 ， 每個國家都在保護自己的產業 。
第二 ， 在歐洲 ， 銷量最好的還是大眾集團，第二名是psa集團 。大眾集團的銷量 ， 一半在中國 ， 一半在歐洲 。psa的銷量，99%在歐洲！
【世界第二大汽車公司 雪鐵龍是法國車嗎】第三，很多人說的B級車 ， 標志408和寶馬三系價格差不多 。是真的，并且銷量比寶馬還要好！可見標致車在歐洲的地位有多高！可是卻忽略了一個事實，帕薩特價格跟寶馬三系價格也差不多，銷量是第一 。
第四，買一款車只需要一個理由，不買一款車也只需要一個理由 。法系車高端不起來的原因是沒有拔尖的技術，論發動機，十年前的老技術 。論變速箱，基本用別人的 。論底盤 ， 高端車還是獨懸更舒服一些 ， 畢竟原理決定了板懸還是有天花板 。但是法系車為什么在歐洲這么暢銷 ， 歸根到底還是營銷做得好 。他只給熱愛自由的歐洲人傳遞一個信念，就是操控自由，底盤隨心所欲 。歐洲人都會被他的優秀底盤所吸引！
第五，為什么他的浪漫氣息在全世界行不通？實際上，法國的整個工業推進很難，他的制造業現在跟不上德國，人才流失很嚴重，汽車產業僅僅是一個縮影！曾經霸占了17個拉力賽冠軍，最近五年，那臺老邁的1.6t發動機，已經帶不動了！psa自從換了大帥之后，整個集團都經過了大的人事變動 。以中國psa為例子，法國人的說話權越來越低 。他想跳過東風，跟長安聯盟做DS！結果是怎么樣呢，兩頭都得罪，中國的官?。?法國人也看不懂，導致整條線都潰?。?br /> 第六，說說法系車的油耗問題，他實力油耗并不高，前提是不能低速行駛或者頻繁啟動 。法系車的發動機數據，已經全面落后，為了保證一臺車的操控性，低速加速的話，扭矩不夠，傳動效率也沒有明顯優勢的情況下，只能犧牲油耗 ， 增加噴油量 。所以你會發現，開法系車，啟動那一刻，有推背感 。而中后段加速，尤其是過彎，法系車是最穩的品牌，這也是法系車在歐洲大賣的原因 。因為歐洲山路多，擁堵路段少，歐洲人追求浪漫和自由操控，想要動力必須加速的自由！
第七，psa集團去年營銷費用排名第五，也就是廣告費和水軍第五，但是研發投入第11 。在中國賣不動的原因就是:水軍太多，真愛粉太少 。在維修售后都不占優的情況下，價格卻沒有優勢 。記住，很多雪鐵龍的銷售，都是開大眾車上班的 。這一點看得出，管理有多亂了嗎
第八，很多人絕對沒看完第八條，就開始噴我了 。五毛黨省省力氣，有本事的真的買一輛 。中國汽車需要法系車 ， 我不希望他倒閉 ， 對中國沒有任何好處，消費者可選擇的車越來越少，大眾減配會越來越囂張！但是法系車不好好造車，哪怕是用一半請水軍的錢回饋給消費者，都不至于今天銷量！
世界上第二家車企吧！