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車的排量大好還是小好 汽車排量大的好還是排量小的好

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汽車選擇大排量還是小排量還得根據自己的買車用途和用車習慣來決定，適合自己的才是最佳選擇 。不過汽車肯定是排量大的好，大排量大動力高輸出，只是排量和車型及價格有直接的關系，因此大排量固然都喜歡但是價格并不是所有人都能接受的 。至于說大排量和小排量哪個更省油這個就比較寬泛了，如果型號和品牌以及發動機新舊不同不能一概而論，但是在排除額外差異因素下肯定是小排量更省油 。

車的排量大好還是小好 汽車排量大的好還是排量小的好

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汽車的排量就是發動機每個氣缸行程總合，所以一般缸數越多排量就大、動力也強、燃燒的燃油也就多 。但是放在量產的家用車領域并不是排量越大就越好 ， 因為還要考慮成本、穩定性、燃油經濟性和后期保養維護 。因此 ， 我們看到大排量的車往往用在中高端及豪華車或者性能車上，因為這些車型的價格能支撐發動機的成本 ， 購車人群也能滿足大排量車的日常消耗和后期維護 。另一方面大排量發動機一般都是V6、V8甚至V12結構 ， 這對車企的技術和制造工藝有極高的要求，所以大排量發動機往往都是豪華和品牌技術的代表也每個品牌引以為傲的技術代表 。

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大排量和小排量的區分界限是什么？2.5L排量就是一個分界線，超過2.5L的一般都是以6缸形式存在（不排除2.5L也有6缸，比如日產的VQ25），2.5L排量及以下主要還是以四缸為主通稱為小排量 。但是當下渦輪橫行，大排量多缸自吸以后會越來越珍貴，家用車領域4缸和3缸逐漸成為主導 。

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如果只考慮排量和油耗因素，汽車的油耗和排量有直接的正比關系，發動機燃燒油耗就是傳遞能量的過程，排量大燃燒的油耗就多發動機做的功就多，直接體現在車輛的動力性能上 。不過有的人說現在的1.6L和2.0L無論是油耗還是動力都要比以前的強很多，甚至現在2.0L的動力都超過2.5L的V6發動機還要更省油 。這是因為發動機的技術進一步提升，壓縮比和熱效率都較以前有很大突破，同樣的排量只需四個缸就能滿足以前六缸的動力和排量，并且缸數減少、排量降低、燃油經濟性會更好 。
如果你是越野車當然需要大排量的支撐，如果你僅僅是家用車小排量就可以經濟還夠用，再說十多萬二十萬的家用車也沒人給你弄個V6大排量 。
汽車排量大小根據路段情況農村道路1.8t完全夠用 ， 我個人更傾向于2.0以上排量，說白了就是一個動力大，一個動力小 。至于省油方面，那只有日系車方面做得比較好 。