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華為上海青浦研發中心6月啟用：技術研發與保潔等崗位招聘已啟動

蘇州華為青浦

華為上海青浦研發中心6月啟用：技術研發與保潔等崗位招聘已啟動

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華為上海青浦研發中心6月啟用：技術研發與保潔等崗位招聘已啟動

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【華為上海青浦研發中心6月啟用：技術研發與保潔等崗位招聘已啟動】華為上海青浦研發中心6月啟用：技術研發與保潔等崗位招聘已啟動
華為上海青浦研發中心開始招聘辦公樓的保潔員 ， 有圖有真相！
青浦華為研發中心辦公樓保潔員招聘
之前 ， 筆者看到某招聘網站上 ， 華為面向該研發中心招聘研發工程師 ， 職位涉及到大模型算法工程師、推薦搜索算法工程師、華為實習生、AI應用工程師等 。
大模型算法工程師
而現在開始招聘保潔員 ， 說明研發中心啟用的日子已經越來越近 。

華為青浦研發中心 ， 預計入駐35000名研發人員 ， 而相關的服務人員也是不可缺少的 ， 例如 ， 保潔員 ， 看似沒有什么技術含量 ， 卻是必不可少的后勤支撐人員 。
按照官宣 ， 研發中心是今年6月啟用 ， 即便以6月最后一天6月30日來算 ， 也只余下2個半月時間了 ， 時間相當緊張 。
有一點值得關注的是 ， 還沒有啟用的華為青浦研發中心也在爭搶AI人才 ， 有圖有真相 ， 各位看官請看下圖！
高級AI工程師
筆者相信 ， 除了保潔員外 ， 例如 ， 食堂的廚師和傳菜阿姨等職位也會進行招聘 ， 還有小火車的司機等 。
據悉 ， 整個華為上海研究所的員工都會到青浦金澤鎮西岑社區辦公 ， 估計也會有部分服務人員過來 ， 但不可避免可能會有部分服務員工離職 。
畢竟從浦東金橋到青浦金澤西岑可不近 ， 有家庭的那些人員或許會離職 ， 這類服務人員大多是外包 ， 和研發人員的合同是不同的 。
試想2個多月后 ， 華為上海青浦研發中心正式啟用 ， 100多棟辦公樓同時入駐員工辦公 ， 將是多么熱鬧的場景 。
類似于保潔、樓管這類的員工 ， 大多會在青浦金澤本地或是附近的蘇州汾湖高新區招聘 ， 從某種程度上 ， 也是拉動了周邊的就業 。
這些職業不算是高薪 ， 但對于服務整個華為研發中心是必不可少的 。
目前 ， 上海市青浦區金澤鎮整個鎮只有幾萬的常住人口 ， 而到了6月到12月 ， 將陸續增加3萬左右的高薪研發人員 ， 對周邊區域的帶動將是巨大的 。
不過值得一提的是 ， 華為研發中心周邊并沒有太高檔的消費場所 ， 而高等級的酒店也幾乎沒有 ， 只有在臨近的蘇州黎里鎮（汾湖高新區）和青浦朱家角鎮有高等級酒店 。
相信等華為研發中心啟用后 ， 附近肯定會陸續新建高等級酒店 ， 其實 ， 這不是猜測 ， 在西岑科創中心的規劃中 ， 就規劃了高等級酒店 。
整個西岑科創中心西片區的總投資就高達500億元 ， 比東片區華為研發中心（120億元到160億元）的投資高很多 。
西岑科創園區
與東片區的華為研發中心不同 ， 西片區的業態比較全面 ， 不僅有研發辦公用地、商業用地 ， 也有住宅 ， 還有西岑文化中心、西岑體育中心以及學校等配套 。
復旦大學青浦校區 ， 也有四分之一規劃落在西岑科創中心內 。
復旦大學
2020年9月27日 ， 華為青浦研發中心正式開工 。
開工當日報道
到今年6月啟用 ， 用了不到四年的時間 ， 藍圖和施工圖已經變成實實在在的建筑 。
一切才剛剛開始 ， 為了配套華為研發中心 ， 上海啟動了上海地鐵17號線西延伸工程 ， 將在今年底開通 。
這意味著華為青浦研發中心啟用半年后 ， 為華為配套的地鐵站西岑站將啟用 。
而在華為公司大約20公里外 ， 高鐵蘇州南站 ， 也將在今年年底啟用 。
高鐵蘇州南站
屆時 ， 蘇州南站有望開通直達華為研發中心的公交快線 。
交通方面 ， 除了上海地鐵17號線西延伸 ， 還有在建的上海市域鐵路示范區線 。
該線與地鐵17號線在西岑站形成換乘 ， 也就是說直接服務華為的軌交線有兩條 。
除了上海示范區線 ， 水鄉旅游線也在建設中 ， 目前 ， 蘇州南站水鄉線預埋工程已經完工 。
水鄉線會從蘇州南站直達水鄉客廳站 ， 因為水鄉線與上海示范區線是互聯互通的 ， 因此從蘇州南站可直達西岑站（華為站） 。
滬蘇嘉城際線水鄉客廳站
未來 ， 華為員工如果去要湖州、杭州、安徽蕪湖、合肥等城市出差 ， 可先從西岑站乘坐滬蘇嘉城際鐵路（上海示范區線+水鄉旅游線江蘇段+嘉善至西塘線）到蘇州南站 ， 然后乘坐高鐵抵達目的地 。
這比從虹橋站出發要方便很多 ， 重要的是不走回頭路 。
華為到了虹橋站 ， 再乘坐高鐵去杭州等地 ， 是走了回頭路 。
不過 ， 水鄉旅游線江蘇段除了蘇州南站預埋工程外 ， 并沒有什么進展 ， 的確讓人憂心 ， 不免讓人懷疑滬蘇嘉城際線全線能否能按照計劃竣工 。
其中的上海示范區線的竣工時間已經提前到2026年底 ， 比原本宣布的2028年底足足提前了兩年 。
嘉善至西塘線或許能趕上上海示范區線的進度 ， 可水鄉旅游線江蘇段 ， 還沒有全線開工 。
江蘇的進度在三地中是最慢的 ， 江蘇如果要與上海、浙江同步啟用 ， 至少要修建蘇州南站到水鄉客廳站這一區間 ， 也不是太長 ， 中間估計會設一站 。
隨著時間的推移 ， 一切謎團都會揭曉 ， 例如 ， 水鄉旅游線的正式開工時間 ， 雖然水鄉線先行段（蘇州南站預埋工程）已經完成 ， 全線開工的日子還是未知數 。
華為上海青浦研發中心的啟用 ， 將徹底改變上海青浦的發展格局 ， 也為周邊的浙江嘉善縣和蘇州市吳江區帶來無窮的機遇 。
尤其是蘇州汾湖高新區和浙江嘉善西塘鎮 ， 本身擁有不錯的資源 ， 在華為的帶動下 ， 在區域發展會更上新臺階 。
汾湖元蕩湖畔
蘇州汾湖高新區（黎里鎮）作為一個鎮 ， 將擁有四條軌道交通 ， 分別是兩條高鐵（滬蘇湖高鐵和通蘇嘉甬高鐵）、一條城際線（水鄉旅游線）、一條地鐵（蘇州地鐵10號線） 。
2024年底開通的是滬蘇湖高鐵；通蘇嘉甬高鐵全面建設中 ， 最快2027年開通；至于水鄉旅游線 ， 才完成蘇州南站預埋工程 。
而蘇州地鐵10號線還沒有獲批 ， 有望納入到長三角一體化交通規劃中獲批 ， 即便今年底能獲批 ， 等到建成也得五年后 。
因此 ， 蘇州南站短期內只有滬蘇湖高鐵一條線 ， 言歸正傳 ， 蘇州南站也算是華為研發中心的交通配套 。
華為上海青浦研發中心6月啟用后 ， 對當地納稅的貢獻將猛增 ， 目前 ， 華為已在青浦納稅多年 ， 這還是在研發中心沒有啟用的情況下 。
華為青浦研發中心
華為青浦研發中心所在的西岑科創中心 ， 將打造世界級的科創中心 ， 這可不是吹出來的 ， 華為只是其中一部分 。
華為落戶后 ， 其上下游配套企業也會聞風而來 ， 這些公司將被安置在已經啟動開發的西岑科創園區中 。
華為從來都是孤軍奮戰 ， 而是和伙伴一起在前進 。
可以預見青浦研發中心啟用后 ， 每年 ， 由華為發起或與華為有關的會議少說也有上百場 ， 帶來的人流量將相當巨大 ， 拉動金澤鎮的酒店服務業等行業大步向前 。
而現實是華為附近三公里沒有像樣的旅館和酒店 ， 畢竟這里原本只是一個很普通甚至是平庸的江南小鎮 ， 沒有那么多的住宿和商旅需求 。
而現在因為華為的落戶和啟用而徹底改變 ， 除了商業住宿 ， 旅游觀光帶來的人流量也是很可觀 ， 可參考華為松山湖園區的現狀 。
華為拉開了青浦鎮金澤鎮大開發的序幕 ， 而長三角示范區先行啟動區的建設 ， 則為金澤的發展再添一把火 。
距離華為研發中心不到十公里 ， 正在建設三線合一的水鄉客廳站 ， 這座站點一旦建成 ， 也會為金澤鎮帶來源源不斷的客流 。
疊加長三角示范區（長三角一體化）國家戰略和華為世界級研發中心雙重機遇的上海金澤鎮 ， 真的是被潑天富貴給砸中 ， 正應了那句話：“三十年河東 ， 三十年河西” 。
金澤鎮為了今天的輝煌 ， 已經默默堅守了六十多年 ， 這份堅守值得尊敬 。
親愛的朋友們 ， 6月華為青浦研發中心將啟用 ， 您會去觀禮嗎？歡迎在評論區留言 ， 期待您的真知灼見！