大學生|兩大行業招聘出現“斷層”,月薪上萬無人來,90后大學生去哪了?

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當前 , 00后已經進入職場 , 比他們大10歲的90后已經成為職場中的主力軍 , 發揮著中流砥柱的作用 , 不過在90后當中 , 依然有就業難的現象發生 。
當然 , 就業難是相對的 , 對一些優秀的人才來說 , 他們每個人都手握幾個offer , 不愁沒有工作 , 而有些才華和技能不是很突出的人 , 則無法找到合適的工作 。

其實不僅是求職者面對著就業難 , 而企業在一定程度上 , 也有用工難的情況存在 , 這主要是因為學校的人才培養與社會人才需求并不適應 , 導致一些崗位招不到人和一些人招不到工作的情況同時存在 。

特別是90后 , 他們在大學擴展的時候上學 , 很多人都沒有讀到一個非常好的專業 , 而畢業后也不知道如何做職業選擇 , 始終處于迷茫之中 。
兩大行業招聘出現“斷層” , 月薪上萬無人來 , 90后大學生去哪了?
運輸業和制造業是兩個曾經蓬勃發展的行業 , 這兩個行業的收入也相當不錯 , 月薪過萬是經常有的 , 在父輩的職業選擇中 , 這兩樣工作也比較受歡迎 。
而“接力棒”到了90后這里之后 , 這兩個行業卻出現人才斷層的現象 , 沒有了新鮮血液的加入 , 這兩個行業也顯得落寞 , 不再有往日的輝煌 , 90后大學生去哪了?

雖然從大學生整體來說 , 本科生是比較少的 , 不過對于現實的工作崗位來說 , 本科生還是供過于求了 , 這些受著“精英教育”長大的人 , 都不愿意到工廠里工作 。
在用工荒的工作中 , 制造業占據的比例越來越高 , 未來5年的人才缺口甚至會達到3000多萬 , 這個數字還是比較驚人的 。

雖然現在制造業的待遇也已經上來了 , 五險一金、員工宿舍 , 都是入職就有保障的 , 可是愿意選擇入行的人還是很少 。
其實也是可以理解的 , 90后不僅是讀大學比較容易 , 而且還多是家里的獨生子女 , 都是嬌生慣養長大的 , 不想做太辛苦的工作 。
而且制造業的工作不如白領看上去那么“體面” , 不如初入寫字間那么優雅 , 所以很多90后大學生不愿意選擇 。

而運輸業又是非常辛苦的 , 常常要在路上一整天 , 有著一定的危險性 , 身體也會覺得受不了 , 對于大學生來說確實難以接受 。
90后應該對制造業重新認識 , 高學歷技術人才其實更受歡迎
我們的社會正處在一個轉型期 , 開始往技術型社會的方向發展 , 具有高學歷的符合技術型人才更加受到歡迎 , 這從研究生考試的培養方向重也可以看出端倪 。
在2022年以后的研究生招考里 , 專業型碩士數量開始超越學術型碩士的數量 , 而且這類碩士要跟工廠共同培養 , 使用“雙導師”的制度 , 保證碩士畢業后可以勝任技術型崗位的需要 。

有一門手藝可以養活自己的看法 , 并不過時 , 只是所學要學習的技術和知識在不斷更新 , 大學畢業后 , 也不能一勞永逸 , 需要不斷學習新的知識技術 , 來穩固在職場上的地位 。