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成都s12軌道交通怎樣規劃 規劃方案是怎樣的


成都s12軌道交通怎樣規劃 規劃方案是怎樣的

文章插圖
1、成都市域軌道交通規劃線路S12由遠期線調整為近期實施線
2、四措并舉，打造軌道交通新格局
3、軌道交通作為撬動城市格局調整、重塑經濟地理的重要杠桿，青白江區按照范銳平書記“快構建全域覆蓋軌道交通網絡，增強國際綜合交通通信樞紐功能”指示要求，立足衛星城區位，緊扣產業布局形態，聚焦域內群眾出行需求，善用國際鐵路樞紐優勢，推進“大鐵公交化”建設，構建聯通全域的公共交通網絡，加強與主城區間人員、經濟和信息交流，促進資源整合共享 。
一是優化域內軌道交通規劃 。對接中鐵二院完善域內軌道交通系統編制規劃，專題研擬域內相關工程實施方案 ， 將成都市域軌道交通規劃中我區線路“S12”由遠期線調整為近期實施線，新增近期實施線S13，將5條市域鐵路納入總體規劃，打造“成三鐵路”重要樞紐站點 。
二是織密公交接駁“大鐵”網絡 。打造“干 支 微”聯接鐵路站點的快速直達公交網絡，開行輻射全域的“定制班車”，接駁地鐵、快速公交K3線以及成都東站、雙流機場等交通樞紐，打造“公交 N”服務體系，已增開并優化公交快線19條，總里程318.5公里 。
三是加密成綿樂客專停靠班次 。聚焦鐵路調圖契機，積極對接中國鐵路成都局集團爭取列車停點 ， 擬聯合沿線站點開行始發終到定制列車，加快推進成德綿經濟區建設和新青衛星城一體化發展 。
【成都s12軌道交通怎樣規劃 規劃方案是怎樣的】四是提升軌道交通場站能級 。完成大彎貨站改造工程，確保站點順利投運，扎實推進青白江站改造，控制性節點主體按期完工，有效保障成蘭鐵路青白江段建設 ， 拓寬成都市向西通道 ， 積極融入“一帶一路”和長江經濟帶戰略 。利用既有遂城鐵路，加快歐洲產業城片區清泉站建設前期籌備工作，開通區內毗河以南片區的軌道交通客運功能 ， 加強青白江南部與成都市區及金堂片區的溝通交流，實現全域軌道交通協同發展 。