|鋰電池廠搶人大戰:獵頭每天打100個電話挖人,老板做夢都想上市

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2021年 , 新能源汽車行業迎來大爆發 , 為滿足下游車企需求 , 以寧德時代為首的動力電池廠商將現有產能利用率最大化 , 并不斷上馬擴產擴建項目 。
在行業高速成長背后 , 產業鏈上的從業者同樣進入忙碌狀態:在電池生產線上996起步的工人 , 加班到不舍晝夜的新能源獵頭 , 愁白了頭發考慮讓公司規模在這一輪周期中擴大數倍的小企業老板……奔波于不同崗位的個體 , 成為新能源汽車產業爆火最鮮明的寫照 。
896、倒班 但電池廠工人認為比在電子廠幸福人類的悲歡并不相通 , 但制造業的辛苦與不易卻是有目共睹 。
張明(化名)是一家中型動力電池廠生產線上的正式工人 , 現年27歲的他有過不少工作經歷 , 在電子廠組裝過手機 , 曾于制衣廠做過牛仔褲 , 也在建筑工地搬過磚 。
“累得很 , 干個兩三年 , 什么病都出來了 。 ”作為一名長期奮戰在制造業一線的壯丁 ,對于這些年的經歷 , 他吐槽道 , “總體來說 , 還是在電池廠更舒服一點” 。
【|鋰電池廠搶人大戰:獵頭每天打100個電話挖人,老板做夢都想上市】張明工作過的電池廠、電子廠、制衣廠都坐落于城市產業園之內 , 員工吃喝住基本在單位 。 由于位置較為偏僻 , 也很少會去市中心 , 需要自己花錢的地方并不多 , 這也意味著掙的工資基本能存下來 。

來源 | pexels.com
“我的基本工資兩千多 , 加上計件工資和加班費什么的 , 一個月到手能有六千多 。 ”在張明看來 , 這個工資已經很不錯了 , 雖然比不上建筑工地 , 但是好過于電子廠、制衣廠 , “工作強度也沒那么大” 。
張明此前所在的電子廠 , 只要有活 , 在工作時段手幾乎閑不下來 。 而電池廠基本上是機械化操作 , 工作基本上是程序控制 , 也有人工操作的部分 , 主要就是拉料、上料之類的 。 在工作時 , 張明的手用不著一直動 , 差不多幾十秒動一會 , 相對比較輕松 。
由于行情景氣度差異 , 張明曾待過的電子廠、制衣廠很難保證每天都有活干 , 而火熱的新能源浪潮卻讓電池廠的產能利用率開到最大 , 只擔心活太多干不完 。 “工作時間長短和活的多少基本上就和我們的工資掛鉤 , 都是錢啊 。 以前的電子廠的工友現在都擔心‘吃了上頓沒下頓’ , 但我現在不用擔心這個 , 好好干活就行” 。
“要說不好的話 , 可能就是需要倒班吧 , 不過在電子廠、制衣廠也是要倒班的 。 ”張明所在的電池廠實行兩班制(早8晚9、晚8早9) , 而曾就職的電子廠與制衣廠則是三班制 , “其實還是挺辛苦的 , 尤其是倒班 , 年紀大了很難堅持下來 , 我們生產線的人員流動率20%的樣子” 。
據業內人士透露 , 因為要倒班 , 部分電池廠對生產線工人的招聘有年齡要求 , 一般要求35歲以下 。 據此前媒體報道 , 四川時代招聘的工人不能超過40歲 , 而富士康的招聘條件是不超過45歲 。
“沒想過 , 走一步看一步吧 。 ”對于未來 , 張明還沒有明確的規劃 , “可能到那個年齡早就回老家了” 。
獵頭:同事太卷讓我很為難“壓力大 , 公司內卷也很嚴重 。 ”因為業績不算好 , 某獵頭公司的獵頭顧問趙娜最近很焦慮 , 壓力很大 。 “大家很拼的 , 有的同事天天晚上加班到十點左右 , 一天100個電話” 。