其實所有季節，揚州都適合人去旅游和居住。如果以長江為界在華夏大地上劃分南北，古人認為：北方的最南方是揚州，而南方的最北方不是金陵、京口，一定也是揚州！揚州這里，人文性格里有北方的基因，風物景致中是南方的煙雨；揚州這里，市場最繁榮，女人最美麗，米酒最醇香，魚蝦最鮮美。

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唐·伎樂紋八棱金杯，新加坡亞洲文明博物館藏
海上絲綢之路對于上海的影響，是通過杭州和揚州間接實現的。文化傳播中包括了宗教和人類的夢想，“黑石號”帶到中國的香料和每一件物品里，有人類的智慧和科技的進步……這一切，如隨船帶來的植物種子，逐步在東方的土地上開花結果。事實上，上海人口的構成，主要來自于杭州和揚州這兩個城市圈，而這兩個城市圈，又都在良渚文化的范圍。因為海上絲綢之路，這里最早受到西方文化的影響，因此，當中國的歷史翻開新的一頁——“五口通商”和“割讓香港”，那都是《南京條約》里的內容——屈辱、悲憤、迷茫還是驚恐，不管你懷著什么樣的心情，持有什么樣的態度，中國社會巨大的變革已經開始了！這個時刻，上海人似乎沒有遲疑。外國人早就來了，上海人能夠和他們交流溝通，包括今天讓世人笑話的洋涇浜英語。
上海和西方世界的緊密接觸，可以看作是海上絲綢之路中斷幾百年后的延續。上海同時面對內陸和海外兩個市場，還有人員的交流，和人員交流中帶來的財富流動，這都是上海繁榮崛起的重要因素。

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唐·鞏義窯青花花卉紋盤，新加坡亞洲文明博物館藏
“黑石號”沉船出水的珍品，很多是文物級的國寶，是中華民族智慧的結晶。其中三件精美的鞏義窯青花瓷盤，把青花料（氧化鈷）在中國瓷器上成熟應用的時間，整整前移了400年！動搖了陶瓷界將元代青花稱為鼎盛時期的定論……這一切，都讓參觀者感到無比驚奇和振奮。但在網上評論區里看觀眾的留言，卻看到了上海人的思考和擔憂：
“海上絲綢之路的光芒，是人類前行的燈塔”
“災難時的遺存，心痛后的慰藉”
“大清禁海，大清亡國”
“走錯航線的悲劇”
……

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唐·揚州江心鏡，新加坡亞洲文明博物館藏
“黑石號”是木結構縫合船，母港在西亞的巴士拉。理論上說，啟碇返航的時間是在公元826年中秋時節以后，此刻，是西太平洋上的風向從南風或者東南風轉向偏北的時候。《唐宋時期海上絲綢之路航線圖》上，清晰標注著遠航帆船的航跡：離開揚州后在長江里順流而下，經過上海后進入東海，右轉向南，穿過臺灣海峽進入南海，也可能?？繌V州后再次進入南海，然后穿越瓊州海峽，沿越南和馬來西亞近海航行，進入新加坡海峽，在新加坡海峽的出口處，右轉進入馬六甲海峽，然后進入印度洋……整個航線緊貼著近岸。匪夷所思的是，這艘阿拉伯商船在新加坡海峽的出口處，向左轉向，朝卡里馬塔海峽方向行駛！這樣的方向選擇，去路只有一條，就是從雅加達西側的巽他海峽進入印度洋；這樣的方向選擇，放棄了安全的航線，而距離卻增加了八百公里。是船長獨斷專行還是判斷失誤？是舵手玩忽職守還是另有隱情？
今天，研究探討“黑石號”沉沒的原因，可能也是上海的參觀者觀展的另一個動因。

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