大循環當冷卻水的溫度高于90攝氏度時,冷卻系節溫器主閥門打開,旁通閥關閉,冷卻液在水泵的作用下,從發動機氣缸蓋水套經節溫器主閥門進入散熱器冷卻后的冷卻液經水泵被壓入氣缸體水套,如此循環稱為大循環小循環 。
這樣有利于發動機快速升溫在發動機達到正常的工作溫度后,冷卻液會進行大循環 , 此時冷卻液會經過散熱水箱散熱,這樣可以讓發動機溫度保持在合理的范圍內切換冷卻液循環路徑的部件就是節溫器如果節溫器損壞了,那冷卻液的循環 。
【冷卻液大循環 冷卻液大循環和小循環示意圖】當發動機達到正常工作溫度后,冷卻液會進行大循環,此時冷卻液會經過散熱水箱,這樣可以將發動機保持在正常的工作溫度區間水冷發動機的溫度更加穩定 , 風冷發動機的溫度不是很穩定,如果在經常堵車的道路開搭載風冷發動機的汽車,那 。
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