相同，但首次使用心中還是有些不放心 。比亞迪F0在動力方面，搭載了自主研發的BYD371QA直列三缸發動機，較大功率50Kw即68hp 。對于1.0升的三缸小車基本上就談不上什么動力性了 。動力輸出的確有些弱，2000轉以下加速緩慢，但這樣也有其好處，就是從理論上講，這樣在市內游走時油耗水平能控制得較好 。如果將轉速維持在2500轉左右情況會好一些，加速也會更順暢一點，不過這時發動機的震動和聲音都會相應增大 。無奈，這是三缸車的特點 。雖然1.0升的發動機動力只能說剛剛夠用，但F0的空調卻讓我很享受，制冷效果非常好，對以一輛1.0三缸微型車來說，很值得表揚 。在安全性方面，比亞迪F0應用了先進的世界級安全碰撞技術，車身使用3H高強度鋼板，前潰縮式防撞梁設計，同時配備SRS雙安全氣囊、德爾福ABS+EBD系統等裝置，雖稱不上領先世界同級車，但可以較大限度的保障車內乘坐人員的人身安全 。比亞迪F0還帶有駕駛座未系安全帶指示燈，雖然成本不高，但對于駕駛者而言，實際作用卻不小，這點非常值得肯定的 。
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