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11月suv銷量排行榜 11月suv銷量排行榜比較實際( 四 )

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翻看榜單第30名到第70名，紅旗HS5算是高價國產車中賣得較好的一款，月銷量接近萬臺 。漢蘭達馬上就要換代了，現在還是沒優惠，但銷量依然力壓競品車型，本月賣了9318輛，寶刀未老 。而他的競品車型大眾途昂本月只賣了7438輛 。哈弗大狗本月賣了8555輛，新車表現不俗 。
沃爾沃XC60成為二線豪華品牌SUV中的銷冠，以月銷量6238輛的成績力壓凱迪拉克 。凱迪拉克XT4和XT5本月分別賣了6058輛和5758輛 。國產后的林肯冒險家，本月賣了4651輛 。
理想ONE本月賣了4646輛，前11個月總累計銷量約2.7萬輛 。這樣的成績在總榜單中并不亮眼，但作為一款國產高端新能源汽車，這成績可圈可點 。福特銳際本月銷量為3873輛，成為福特品牌較熱銷的一款SUV 。別克昂科旗與凱迪拉克XT6銷量平平，本月銷量都不足3000輛，狙擊漢蘭達的目標任重而道遠 。
榜單100名開外的車型相對來說就比較小眾了，雖然現在這些車型可能已經被人們遺忘，但其中也不乏曾經的明星產品 。例如福特翼虎，曾經的名氣不亞于大眾途觀，但現在只能排在榜單的第132名，月銷不足2000輛 。再比如別克的昂科拉，曾經合資小型SUV的領軍人物，如今月銷量才2130臺 。還有紅極一時的路虎攬勝極光，銷量排名也是150名開外 。雪佛蘭的開拓者更慘，明明和XT6屬于同平臺同動力總成的產物，價格便宜這么多，月銷量卻不足500臺，結局令人唏噓 。
200名開外的車型，多半是并不怎么入流的二三線國產品牌，又或者合資品牌車型的新能源版，都有點名存實亡的意思 。明年的今日，不知有多少車型將停產，無緣今后的銷量排行榜單 。
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