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國產車值得買嗎 國產車到底值不值得買( 二 )

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我們看一下國內幾大廠商的發動機實際測量出來的數據就一目了然了 。

國產車值得買嗎 國產車到底值不值得買

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奇瑞的2.0T發動機是目前國內最強的 ， 搭載這款發動機的瑞虎八曾在與大眾的途觀和探岳PK中超越了一個多車身 。在星途凌云與奔馳glc的PK中超越近兩個車身，最終成績是6.9秒，而奔馳glc只有8.1秒 。在與吉力星越的PK中也是完全碾壓 。
國產車值得買嗎 國產車到底值不值得買

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這足以看出奇瑞的發動機性能有多強悍了 。更加令人驚訝的是在場地越野賽上，奇瑞這款2.0T發動機與一群國內外排量4.7～7.0的V6和V8發動機競賽拿到全場第三名的成績 。


而且，奇瑞的發動機全部都是百萬公里質保的，也就是說可以保證你開一輩子都不會有大修 。
奇瑞的發動機技術的強 但凡懂點車的都知道 。在國家科技部官網我們可以查到 ， 奇瑞有多達23項技術被納入過國家863計劃，863計劃就不多講了 ， 那是決定國家未來發展的頂級或者解決卡脖子技術的戰略計劃 ， 一個企業哪怕是有一個項目被納入都是非常了不起的，奇瑞有多達23個項目，可想而知奇瑞的技術有多強了 。包括變速箱領域的AT、CVT，發動機領域的混動、氫能源、電動以及汽車管理系統的EMO等等奇瑞早在十幾年前就有了，毫不夸張的說奇瑞是中國汽車行業的鼻祖一點都不為過 。如今的奇瑞不但在汽車領域，在航空領域同樣是技術強大，奇瑞還有航空發動機公司、直升飛機發動機公司以及航空飛機公司，就連中國空軍的彩虹四彩虹五察打一體無人機的發動機也是奇瑞研發的重油發動機 。奇瑞還有造船廠，曾經為中國海軍建造過護衛艦 。奇瑞的發動機出口也是國產最高的，甚至可以說是唯一的 ， 總出口量已經達到百萬臺 ， 福特、菲亞特、川崎這些國際著名品牌都用過奇瑞的發動機 ， 甚至美國的克萊斯勒還曾要求奇瑞研發生產的整車都貼牌克萊斯勒，克萊斯勒要拿到美國去賣，但是考慮到自己的品牌戰略會受到比較大的影響，奇瑞一口回絕了克萊斯勒的要求 。
再看看其他國產品牌發動機，上面說了吉力發動機性能遠不如奇瑞，吉力發動機是逆向豐田的，但他一直宣稱是用沃沃技術，明目張膽的欺騙 ， 而且漏油燒機油的情況還比比皆是，當年博悅曾出現大批量出現燒機油事件，大量車主投訴，吉力采取花錢息事寧人的手段，給每位投訴的車主補貼一年的油費并解決燒機油問題來換取車主撤訴，吉力號稱每年投入200億研發費用實際上只有20億，其余的都用在了這種公關事件上 。
長按的發動機之前也是仿制于豐田，只是近兩年號稱也自主研發了著名的“虛鯨”發動機，因為數據標稱的水份太多，實際數據遠低于標示的數據，所以被大家稱為“虛鯨” ， 現實測試中也是不堪，長按在去年搞了一個網上直播，200小時不停機測試，結果開到140小時就自動熄火了，居然狡辯稱是為了換機油停機的，要知道奇瑞多年前就有過同樣的測試 ， 不同的是奇瑞是400小時不停機，400小時以后才停機換機油，然后再開機400小時，如此進行三輪測試仍然是毫無問題，這可見國產車技術和品質的參差不齊了 。
長成的發動機是逆向于三菱，改進了不少，性能有所提高，但也不敢承諾百萬公里或者幾十萬公里質保，性能也與奇瑞有不小的差距 ， 并且油耗還高得多 。奇瑞的1.5T、1.6T、2.0T發動機油耗都是較少的 ， 一般市區根據實際路況在7.0～9.5之間，也就是說一般是在8.5L左右的油耗，堵車或者開空調情況下會彪高到9L以上 ， 順暢的路段會在8L以下，這也是我實際駕駛奇瑞的車體驗出來的，一輛1.6噸左右的中型SUV這個油耗是十分優秀了，關鍵是奇瑞的車除了凌云以外都只需要加92#油就可以了，這也足見奇瑞是個為老百姓的錢袋子考慮的良心車企 。