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片商|總結近10年數據，揭秘進口片的沒落之謎( 二 )

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2001年 ， 中國加入WTO ， 分賬片的名額由10部增加到20部；2012年 ， 中美雙方達成“中美電影協議” ， 在20部普通分賬片的基礎上又增加了14部針對3D和IMAX電影的特種分賬片 ， 并增加中國民營企業發布進口片的機會 ， 買斷片由此出現 。 從理論上來說 ， 如今的買斷片 ， 已經取消了名額限制 。
根據燈塔專業版數據 ， 在2020年之前 ， 進口片的數量整體呈增長趨勢 。 尤其是2019年 ， 進口片的數量達122部 ， 票房更是達到了230億 ， 占中國內地電影總票房的35.93% 。 其中 ， 《復仇者聯盟4：終局之戰》票房達42.5億 ， 《速度與激情：特別行動》《蜘蛛俠：英雄遠征》《大黃蜂》《驚奇隊長》票房均破10億 。
但在疫情之后 ， 進口片的熱度開始急轉直下 。 2020年 ， 進口片數量只有57部 ， 相比2020年驟減65部 ， 跌幅達53% 。 去年 ， 進口片的數量更是只有53部 ， 創下了近10年來的最低記錄 。
片商|總結近10年數據，揭秘進口片的沒落之謎
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進口片的單部票房同樣體現了這一趨勢 ， 2012年 ， 《碟中諜4》的票房僅有6.72億 ， 但到了2015年 ， 《速度與激情7》直接飛漲至24.26億 ， 直至2019年《復仇者聯盟4：終局之戰》的42.5億 ， 進口片的單部票房不斷突破天花板 ， 在7年內增長了6倍有余 。 從IP來看 ， 《速度與激情》系列和漫威系列無疑是最“吸金”的 。
然而 ， 在疫情的籠罩下 ， 2020年的《信條》卻創造了4.56億的最低票房紀錄 。 去年 ， 雖然疫情有所緩解 ， 但《速度與激情9》的票房依然與前作相去甚遠 ， 基本退回了2016年的水平 。
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具體來說 ， 在去年的進口片中 ， 只有《速度與激情9》和《哥斯拉大戰金剛》的票房突破10億 ， 其他諸如《007：無暇赴死》《沙丘》等好萊塢大片的表現均不盡人意 。 相比之下 ， 反倒是《哆啦A夢：伴我同行2》和《名偵探柯南：緋色的子彈》這樣體量相對較小的日本動畫片票房更容易讓人接受 。
單從票房來看 ， 如今買斷片與分賬片的距離已并非遙不可及 ， 這進一步反映了進口片的影響力下降 。 爆款作品的缺失 ， 讓曾經以“吸引觀眾走進電影院”為定位的進口片變得越來越小眾 。
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【片商|總結近10年數據，揭秘進口片的沒落之謎】好萊塢產能下降 ， 大片優勢不再
不難看出 ， 進口片逐漸失寵于觀眾 ， 與疫情的影響息息相關 。 而透過現象看本質 ， 其背后指向的 ， 其實是好萊塢的產能下降 。
首先是數量 ， 自2020年全球疫情以來 ， 好萊塢的產能幾乎被腰斬 。 受到疫情的影響 ， 大量劇組被迫停工 ， 很多籌備中的新戲遲遲無法開機 ， 包括迪士尼、華納兄弟在內的好萊塢八大影業公司出品的頭部電影或是改檔 ， 或是改為流媒體發行 ， 好萊塢的供給不足的情況頻現 。 根據美國電影協會 ， 2020年 ， 北美院線的電影發行數量僅為338部 ， 較疫情前減少了66% ， 很多電影的發行計劃因為疫情的大流行而改期或延后了 。
其次是質量 ， 放眼整個美國市場 ， 近幾年 ， 真正意義上的現象級爆款作品亦寥寥無幾 。 而究其原因 ， 是因為好萊塢自身創作能力的減弱 ， 毫無新意的翻拍、衍生、續集作品大行其道 ， 讓觀眾逐漸產生審美疲勞 。 具體來說 ， 在2021年美國票房TOP10中 ， 豆瓣7分以上的作品僅有《蜘蛛俠3：英雄無歸》和《歡樂好聲音2》2部 ， 其他大部分作品都徘徊在及格線附近 。 且不說在國內遭遇差評的《速度與激情9》 ， 就連一向以質量著稱的漫威系列電影也在口碑上接連遭遇滑鐵盧 。