人類!所有人都能自行得出的哲學道理,只用四個詞概括人間萬象( 二 )


讓我們暫停在這里。雖然“分辨”這個詞顯得有些不起眼,但其背后蘊含的能量,卻是人們在千百年來所追尋、討論或爭辯的主要動力。
毫不夸張的說,當前人類文明所取得的一切成績,都是建立在“分辨”的基礎上。最讓現代人引以為傲的科學,從名字上來說就是“分類的學問”。從大的角度上,物理、化學、生物都是首先進行分類。而在某個具體的領域中,比如生物里最經典的門綱目科屬種的區分,可以說不進行“分辨”,一切研究就無從開啟。
人類!所有人都能自行得出的哲學道理,只用四個詞概括人間萬象
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任何一個東西,都有其兩面特性,“分辨”也不例外。雖然它給認識帶來了第一道光,但也同時帶來了了一道坎,帶來了一個困擾了人類千百年的難題——二元對立。當我們把分辨這個能力用在自己身上的時候,首先會發現主體和客體的劃分,其次在主體的內部,還會找到一種精神和身體的劃分,而統合起來說就變成了精神性的主體和物質性的客體之間,被我們用分辨徹底的區別了出來。
自柏拉圖開始,二元對立的戰爭就從未結束過,即便是康德的息事寧人也未曾打消對二元論的疑慮,雖然這一切看似在黑格爾那終結了,但最終黑格爾也被扣上了一個唯心主義的帽子,又跟唯物主義區別開來。
【 人類!所有人都能自行得出的哲學道理,只用四個詞概括人間萬象】其實這不僅僅是一個理念的問題,在現實中,人種、國家、民族等的劃分,也帶來了紛爭。人們習慣性的用分辨的方式確認我者和他者,即便是不斷的將我的圈子擴大,但同時也將他的圈子同步的增加,對立始終在我與他之間橫亙著,可以說這一切的源頭,都是人開始認識世界走出分辨那一步的代價。
繼續回到我們的主線上來,在分辨之后,我們又做了什么呢?
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還是剛才汽車跑在路上的例子,當我們可以分辨出還叫不出名字的汽車和路之后,下一步就呼之欲出了。我們需要對分辨出來的東西,進行一個“判斷”??梢杂妹鲆粋€簡單的理解,也就是我們把上面跑的判斷為車,把下面靜止的判斷為路。
命名,也只不過是判斷當中的一個小的環節,判斷就好比是在科學中,分類了之后對某一個類別更深入的研究,探索其本質屬性以及變化的可能。我們即可以做出判斷“這是一輛車”,也可以在此基礎上做出很多判斷“這輛車是三缸、四驅、五座”等等。
與分辨行為的那種可能蘊藏在人類天性中的能力有所不同的是,判斷是更加后天的、依賴經驗的,同時也是個人化與社會化的結合產物。就好像我們把路上跑的叫做車,并不完全是個人能做主的,這是源自于歷史與社會的互動,最終沉淀下來的一種判斷結果。
不過僅僅停留在這個層面的判斷上,還是遠遠不夠的。雖然在分辨中我們已經將車和路分開了,但好奇心依然驅使我們去探索一個問題,為什么車能在路上跑起來?雖然現代物理學能夠告訴我們,摩擦力是車和路之間發生的一種奇妙的關系,但我們探索的并不是摩擦力這件事,而是在這背后那種更為一般的情況。
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在“分辨”和“判斷”之后,還會有什么?
從摩擦力這個問題上,就可以直接得出結論。在通過分辨將現實的存在分開之后,我們會發現這個世界本身并不是割裂的,即便是人為的分開了,它們之間還是存在著被我們稱為“關系”的東西。